随着2022年财报季的过去，车企高(gāo)管薪酬再一次成为业内关(guān)注的热点话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的(de)一名(míng)高管更是成功(gōng)破(pò)亿，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇帝(dì)”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有(yǒu)上(shàng)市车企高(gāo)管薪酬无人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领跑(pǎo)车(chē)企高管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增(zēng)长34％，占据目前已披(pī)露数据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自(zì)己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非(fēi)常大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万(wàn)元、股份支付(fù)薪酬部(bù)分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理(lǐ)想汽(qì)车前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年(nián)的(de)8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所文件显示，沈亚(yà)楠两天(tiān)内抛售100万(wàn)股股票，套现金额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年的(de)收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣(xuān)布离职(zhí)。

　　数据来自理(lǐ)想汽车(chē)2022年(nián)报。

　　造车(chē)新(xīn)势力中，零跑汽车的(de)高管(guǎn)薪(xīn)资(zī)稳居第一梯(tī)队(duì)。财报显(xiǎn)示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂(guà)牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高(gāo)管薪酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的重要(yào)原因(yīn)。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不(bù)好过(guò)，试图通过人事变动和架构调(diào)整稳住销量。开源(yuán)节流(liú)的龙有几个爪 龙有两个根吗 #ff0000; line-height: 24px;'>龙有几个爪 龙有两个根吗(de)背景下，管理层对自己的(de)要求也更严格了。管理层(céng)薪(xīn)资前(qián)三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百万(wàn)

　　在造(zào)车(chē)新势力之外(wài)，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还(hái)有吉利汽(qì)车。其2022年(nián)度(dù)薪酬前三(sān)的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪(xīn)酬(chóu)最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元(yuán)，行(xíng)政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬(chóu)是独一档的存在，接下(xià)来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国(guó)的603万(wàn)元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其(qí)薪(xīn)酬在管理层中(zhōng)仅排第六(liù)位。年报显示(shì)，比亚(yà)迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别(bié)是执行(xíng)副总裁李柯(kē)，税(shuì)前报酬960.20万(wàn)元；第二(èr)位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副龙有几个爪 龙有两个根吗(fù)总(zǒng)裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在(zài)他(tā)前面的还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副(fù)总裁何(hé)志奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年(nián)是比(bǐ)亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量(liàng)超185万(wàn)辆，夺下全球(qiú)新能源汽(qì)车销冠(guān)宝座(zuò)；净利润也达(dá)到166亿(yì)元(yuán)，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车薪资排名(míng)前三(sān)的(de)高管(guǎn)平均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元(yuán)，其(qí)中董(dǒng)事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董(dǒng)事(shì)长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯(sī)、上(shàng)汽集团(tuán)、广汽(qì)集团(tuán)的前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值均超(chāo)过(guò)300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级(jí)管(guǎn)理人员报酬合计(jì)456.31万(wàn)元。董事长、董事(shì)景柱从公司获得(dé)的税前报酬总(zǒng)额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获(huò)得的(de)税前报酬(chóu)总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高(gāo)管收(shōu)入也大(dà)多(duō)在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副(fù)总经(jīng)理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美国证券交(jiāo)易委员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文(wén)件(jiàn)显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近(jìn)2900万美元(yuán)（约合人民币2亿(yì)元），连续第八年成(chéng)为(wèi)底特(tè)律三大汽(qì)车制造商（福特(tè)汽(qì)车(chē)、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示，担任通用汽车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两(liǎng)家汽车制造商的掌门(mén)人年薪也(yě)都(dōu)过亿(yì)。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯(wéi)实去(qù)年年(nián)薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定了长达(dá)十年的(de)薪(xīn)酬(chóu)方案。根据该方案(àn)，特斯(sī)拉(lā)在未来十年无(wú)需向马斯(sī)克(kè)支付任何工(gōng)资和(hé)现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了董(dǒng)事会制(zhì)定的市(shì)值和业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收入或都是(shì)同特斯拉的市(shì)值和业绩直接(jiē)挂钩的(de)股票期(qī)权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主(zhǔ)要(yào)收入为股票期(qī)权激(jī)励，后者目前尚未公布(bù)。但这并不(bù)妨碍他是全球(qiú)首(shǒu)富的有力(lì)竞(jìng)争(zhēng)者。

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