景逸x3是三菱(líng)发(fā)动(dòng)机吗
是的,景逸x3是三菱发动机的。
是的,使用的是三菱(líng)4A91S发动机。拥有三菱mivec技术,
相当于丰田vvt-i技术,而4a91s型则(zé)多(duō)出一个(gè)s,去除了(le)mivec技术(shù),代价(jià)是减少近11kw的功(gōng)率。
景逸x3前氧传感器(qì)在哪(nǎ)个
景逸(yì)x3后氧传感器在(zài)排气管的(de)位(wèi)置(zhì),一般第一(yī)个装在三元催化器之前,第二(èr)个在三元催化器之后。
一个(gè)是检测(cè)发动机燃(rán)烧(shāo)情况的传感器(qì),一个是检测(cè)三元(yuán)催化(huà)器(qì)后的(de)氧传(chuán)感器(qì),排气管上有一大螺丝(sī)后(hòu)面带电线就(jiù)是氧传(chuán)感器。
在使用(yòng)三(sān)元催化(huà)转换器以减少排(pái)气污(wū)染(rǎn)的发动机(jī)上(shàng),氧(yǎng)传感器是必不(bù)可少的元件。
由于混合(hé)气的空(kōng)燃比一旦偏(piān)离(lí)理论空燃比,三元催化(huà)剂对CO、HC和NOx的(de)净(jìng)化能力(lì)将急剧下降,故在(zài)排气管中安装氧传感(gǎn)器,用以检测排气中氧的浓度,并向ECU发(fā)出反(fǎn)馈信号,再由(yóu)ECU控制(zhì)喷(pēn)油器喷油量(liàng)的增(zēng)减(jiǎn),从(cóng)而将混合气的空燃(rán)比控制在理论(lùn)值附近。
东风风行-景逸X3 – 发(fā)动(dòng)机故障灯亮。
车友你好(hǎo)!
发(fā)动机(jī)故障(zhàng)灯亮主(zhǔ)要是以(yǐ)下几个方面(miàn)的原因:
【1】油品质量问题(tí);
【2】节气(qì)门脏;
【3】某(mǒu)个缸(gāng)工作不良,需(xū)检查(chá)更换火花塞和缸线;
【4】氧传感器,三元(yuán)催化故(gù)障(zhàng);
【5】建议你再跑跑观察。
希望(wàng)我的回复能帮你解惑(huò),祝用车(chē)愉快,有时(shí)间(jiān)常交流(liú)用(yòng)车知识。
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非常不错
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是吗
真的吗
哇,还是漂亮呢,如果这留言板做的再文艺一些就好了
感觉真的不错啊
妹子好漂亮。。。。。。
呵呵,可以好好意淫了