5月15日，知(zhī)名(míng)经济学家任泽平(píng)发文称：“建议(yì)推出五年内燃油(yóu)车禁售时间表，河(hé)北以南，大(dà)力发展新能源(yuán)，双(shuāng)碳，扩大内需”。

　　此番言论也引起网友热议，“河北以(yǐ)北地区，就不(bù)适(shì)合开电动车了？”“燃油车的生产(chǎn)销售和使(shǐ)用(yòng)难道就不能产生内需吗？”也有(yǒu)网友对其表达支(zhī)持(chí)：“现阶段新能源车(chē)市(shì)占率屡创新高，五年后燃(rán)油车可能真要退出”。

　　对此，黄河科技学院客(kè)座教授张翔则(zé)向(xiàng)时代财经表(biǎo)示(shì)：“汽(qì)车不仅是(shì)一种交通工具，也(yě)是大宗商品，关系到经济发展。很多车企(qǐ)对于GDP和就业都有很大贡献(xiàn)，禁售时间点(diǎn)不合理，过快禁售燃(rán)油车(chē)可能会造成(chéng)失业问题，五年(nián)内禁售的(de)建议过于激(jī)进(jìn)了(le)。”

　　浙江大学国际联合(hé)商学院数字经(jīng)济与金融创新研究(jiū)中心联席主任盘和林(lín)认(rèn)为，任泽平的观(guān)点过度乐观。“新(xīn)能源车(chē)的(de)推广瓶颈(jǐng)不是(shì)销售，而是基础设(shè)施，当前我国配(pèi)套设施(shī)供给尚不完善，可能会出现充电(diàn)桩挤兑等情(qíng)况。”他对时代财经说道。

　　多次力挺新能源

　　公开资料显(xiǎn)示，任泽平毕业于清华大(dà)学经济管理学院博(bó)士后，中国人民(mín)大学经济学(xué)博士。曾任国泰君安证(zhèng)券研究所董(dǒng)事总经理、首(shǒu)席宏(hóng)观分析师等职务(wù)，现(xiàn)任中(zhōng)国民营经济研究会副会长。他最为知(zhī)名的职(zhí)务曾是恒大集(jí)团首席经济学(xué)家兼恒大经(jīng)济研究院院长。

　　值得(dé)注意(yì)的是，任泽平(píng)曾在多个场合为新能源汽车(chē)的推广摇旗呐喊(hǎn)。

　　2022年6月，任(rèn)泽平在2022年新(xīn)能源汽车产业(yè)链投资(zī)年会上(shàng)表示，在当(dāng)下，新能源(yuán)相关的产业是(shì)未来中国经(jīng)济(jì)最有希望的，最具爆发(fā)力(lì)的领(lǐng)域，从长远看，当下不投新能源，就像(xiàng)20年(nián)前没买房(fáng)。

　　对于(yú)巴菲特(tè)减持比亚迪一事(shì)，任泽(zé)平此前更是直言股神(shén)错了。“巴(bā)菲特这次减持(chí)不知出(chū)于何种(zhǒng)目的，如(rú)果是看空新能源行(xíng)业前景(jǐng)的话(huà)，巴(bā)菲特这次(cì)错了。”“他毕竟(jìng)年事(shì)已高，对新能(néng)源也(yě)未(wèi)必了解，否(fǒu)则不至于(yú)错过特斯拉等美国(guó)近年(nián)最优(yōu)秀的公司(sī)。”

　　时代财经检索泽(zé)平(píng)宏观账号发现，每隔一段时间，任泽平就会通过(guò)公(gōng)众号复(fù)读“当下不投新(xīn)能源，就(jiù)像20年前(qián)没买房”的(de)口号(hào)，可见其(qí)对于(yú)新(xīn)能(néng)源(yuán)行业的(de)信心满(mǎn)满。

　　任泽平不断重复“当下不投新能(néng)源，就像20年(nián)前没买房”

　　禁售(shòu)燃(rán)油车，欧盟分(fēn)歧重重

　　任泽平的(de)乐观在一定程度上是有道理的，毕竟(jìng)欧洲地(dì)区已经确定了禁售燃油车(chē)的时间表，但他可能有(yǒu)些过于乐观。

　　2023年4月，欧盟理事(shì)会批(pī)准的燃(rán)油车禁售时间表正(zhèng)式(shì)生效。根据欧盟理事会此前批准的法规(guī)，从2035年起欧盟境内(nèi)将(jiāng)禁止销售(shòu)非零碳排放的新燃油车。不过，在(zài)德(dé)国(guó)要(yào)求(qiú)下，使用(yòng)碳中(zhōng)性燃料(liào)的新燃油车有(yǒu)望在2035年(nián)后继续销售。

　　欧盟(méng)理事会在(zài)声明中指出，根据这项(xiàng)法规，从(cóng)2030年到(dào)2034年，新的(de)燃油轿车和小(xiǎo)型客货车的二氧化(huà)碳(tàn)排放量将(jiāng)比2021年分别减少55％和(hé)50％，到2035年均(jūn)降至零。声明还表示(shì)，欧盟委员会将在与利益相(xiāng)关者协商后提出一(yī)项(xiàng)提案，在2035年后允许完全使(shǐ)用(yòng)碳中性燃料的车辆注册。

　　即使是(shì)在步伐(fá)最(zuì)统一的欧洲，各国对(duì)于“禁售燃油车”的态度(dù)也有所保留。目(mù)前的禁售(shòu)时(shí)间表是各方妥协的结果，围绕相关具(jù)体条(tiáo)款，欧盟(méng)内部一度爆发分歧，导致原定3月(yuè)初的批准(zhǔn)流(liú)程被迫推(tuī)迟。

　　对于禁售燃油车的一种(zhǒng)担忧(yōu)是就业问题。欧洲汽车供应商联(lián)合会预计(jì)，受燃油车禁售(shòu)令(lìng)影响，到2040年欧盟汽车生产商可能被迫(pò)削减50两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么生肖，两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么修辞手法万(wàn)个(gè)工作岗位。福(fú)特汽车首席执行官吉姆·法利估算，生(shēng)产电动汽车所需(xū)的人力将(jiāng)减少40％，如(rú)果欧洲汽车业按照(zhào)这(zhè)个(gè)比例计算，相当(dāng)于要减少140万个工作岗位(wèi)。

　　做好禁(jìn)售的准(zhǔn)备了(le)吗(ma)？

　　回到中(zhōng)国市场(chǎng)，如今新能源汽车销量确实一路高歌(gē)猛进。乘联(lián)会数(shù)据(jù)显示(shì)，2022年全年累计售出567.4万辆新能源(yuán)乘用车，同比增(zēng)长90％，新(xīn)能源车(chē)渗透率逼(bī)近30％，大幅(fú)超过此前的20％目标。

　　在新(xīn)能源愈发成为增长(zhǎng)点的(de)背景下(xià)，不少自主品(pǐn)牌也宣(xuān)布了停(tíng)售燃(rán)油(yóu)车(chē)的时间表。比亚迪一马当(dāng)先，在(zài)2022年(nián)3月(yuè)停产燃油汽车，专注于纯电动和插电式混动汽车(chē)业(yè)务；北汽集团、长安(ān)汽车(chē)被曝计划(huà)在2025年全面停售(shòu)燃(rán)油车(chē)；东风风行也被曝计(jì)划(huà)在2025年(nián)内实现(xiàn)全(quán)面电动化，在2027年内(nèi)停产(chǎn)燃油(yóu)车(chē)；哈(hā)弗则将于2030年(nián)正(zhèng)式停售燃油车……

　　但在今(jīn)年(nián)促消费的(de)背景下，情(qíng)况似乎有所不同。乘(chéng)联会秘书长崔东树(shù)向时代财经表示：“燃油(yóu)车(chē)消费是民生(shēng)消费(fèi)，新能源是(shì)改善需(xū)求，不能偏废。在今年的经济复苏(sū)中(zhōng)，购车消费(fèi)中入(rù)门级燃油车消费仍然不足，需要有效(xiào)改善燃(rán)油车需求。”

　　不少消费者也表示现阶段新能源(yuán)车还存在(zài)一些(xiē)不(bù)足，比如续航焦虑(lǜ)以及补能基础(chǔ)设施普(pǔ)及(jí)率不够高。

　　在(zài)业界(jiè)看来，从技术上来(lái)说，电池的(de)续航(háng)和充电(diàn)还没有突破瓶颈。大部分(fēn)纯电动(dòng)车(chē)充至80％需要(yào)30分钟以上，节假日充(chōng)电站排队的(de)报道屡见不鲜，相较而言，充电设施的建设和体(tǐ)验，距离燃油车加油的便利性(xìng)还有差距。此外，冬季(jì)续航下降充(chōng)电变慢(màn)等情(qíng)况(kuàng)也(yě)有待解决。

　　对于(yú)禁售(shòu)燃油(yóu)车时间表，张(zhāng)翔(xiáng)指出：“新能源(yuán)车技术(shù)不成熟的话，禁售(shòu)燃(rán)油车会导致新车价格大幅(fú)度(dù)上涨，可能(néng)会让百姓买不起车(chē)，或者汽车销(xiāo)量大幅下(xià)降。”在(zài)其看(kàn)来(lái)，五年内禁售燃油车太(tài)激进(jìn)了，不(bù)适合我国新(xīn)能源车(chē)发展的(de)实际情(qíng)况。

　　汽车逐步(bù)转向新能源，已(yǐ)是一种(zhǒng)共识。但(dàn)究竟何时禁售燃油车(chē)，可能还要分地区、分(fēn)情况(kuàng)。

　　图片来(lái)自《中国(guó)传统燃(rán)油车(chē)退出时(shí)间表研究》

　　2019年5月，能源与(yǔ)交通创新中心(xīn)在《中(zhōng)国传统燃油车(chē)退出时间表研究》（下称《研(yán)究》）中(zhōng)表示，中国有(yǒu)望于2050年以前实现传统(tǒng)燃(rán)油(yóu)车的(de)全面(miàn)退出，但由于各(gè)地区的经(jīng)济发展、汽车(chē)人均保有情况、新能源汽车(chē)产(chǎn)业发(fā)展(zhǎn)、充电(diàn)基础(chǔ)设施建设等因(yīn)素都(dōu)不尽相(xiāng)同，《研(yán)究》提议传(chuán)统燃油车的禁售与退出可按照(zhào)“分地区、分车型(xíng)、分阶(jiē)段”的(de)步(bù)骤逐步推(tuī)行。

　　《研究》指出(chū)，一些特大型(xíng)城市(shì)（如(rú)北(běi)京、上海、深圳等）以及功能性示范(fàn)区域（如海南等(děng)）将率先(xiān)实现燃油车禁售(shòu)的(de)目标(biāo)，接着就是传统汽(qì)车(chē)限(xiàn)行限购城市和(hé)蓝天保卫战(zhàn)中的重(zhòng)点区域(yù)省会(huì)城(chéng)市(shì)、重点区(qū)域，最后(hòu)是西北(běi)、东北、西南等地区。而在车类上，率(lǜ)先(xiān)实现(xiàn)燃油(yóu)车禁(jìn)售(shòu)目标的城市，其(qí)公(gōng)交车、出租车、网约车、环卫车(chē)等燃油车(chē)或在(zài)2020年率(lǜ)先实现退出，私家车最晚将在(zài)2030年(nián)前(qián)全(quán)面退(tuì)出(chū)，而轻两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么生肖，两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么修辞手法卡、重卡(kǎ)等商用车(chē)则(zé)在2050年(nián)全(quán)面(miàn)实现(xiàn)新能源(yuán)化。

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