柱不(bù)平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂吗？柱不(bù)平(píng)衡弯(wān)矩会(huì)开裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏压柱受拉(lā)的一侧的。关(guān)于(yú)柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂吗以及(jí)柱不平衡(héng)弯(wān)矩会(huì)开裂(liè)吗，柱不平衡弯矩会开裂吗为什么，柱不平衡弯矩会(huì)开裂吗图片，板柱(zhù)节点不平(píng)衡弯矩(jǔ)，柱端弯矩过大(dà)等问题(tí)，农(nóng)商(shāng)网(wǎng)将为(wèi)你整理以下的生(shēng)活(huó)知识：

弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上的内(nèi)力(lì)矩的一种。通俗(sú)的说法：弯矩(j角鲨烷能天天用吗，为什么医生不建议用烟酰胺ǔ)是一(yī)种力矩。

　　另(lìng)一种解释说法，就是弯(wān)曲所需要(yào)的力矩，下部受(shòu)拉(lā)为正(上部受压(yā))，上部受(shòu)拉为负(下部受压)。它(tā)的标准定义为：与横截面垂直(zhí)的分布内力系的合(hé)力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动(dòng)刚度，L杆件(jiàn)的有效计算长度。

柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂(liè)吗

　　柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会发生在偏(piān)压柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力构件截(jié)面上的内力矩的(de)一(yī)种，即垂(chuí)直于横截(jié)面的内(nèi)力系的合力偶矩。

　　构件上某个截(jié)面的弯矩(jǔ)，其大小为该截面截取的构件(jiàn)部分上所有外力对该截(jié)面形(xíng)心矩的代数和(hé)。

　　它的标(biāo)准定义为：与横截(jié)面垂直(zhí)的分布内力(lì)系的合(hé)力偶矩。

　　一(yī)般而(ér)言，在不同的学科中(zhōn角鲨烷能天天用吗，为什么医生不建议用烟酰胺g)弯(wān)矩的正负(fù)有不同的规定。

　　规定(dìng)了弯矩的正负，就可(kě)以将弯矩进(jìn)行代数计算。

柱(zhù)子(zi)混凝土会开裂么？

• 　　一，会的，因为柱(zhù)子是由混凝土(tǔ)浇筑而成(chéng)的，混凝(níng)土(tǔ)最(zuì)主要的缺点(diǎn)是抗拉能力差、脆性(xìng)大、容易开裂。

  　　大量的工程实践和理(lǐ)论分(fēn)析(xī)表明，几乎所有的混凝土构(gòu)件(jiàn)均是带裂(liè)缝工作的，只是有(yǒu)些裂缝很细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用(yòng)无大的危害，可(kě)允许其存在；我国(guó)现行建筑、铁(tiě)路、公(gōng)路、水利(lì)等(děng)部(bù)门设计规范均采(cǎi)用(yòng)限(xiàn)制构(gòu)件(jiàn)裂缝宽度(dù)的(de)办法来保障混凝土结构(gòu)的正(zhèng)常使用。

• 　　二，裂(liè)缝的成因：

  　　（一）直接应力裂(liè)缝(fèng)是指外(wài)荷(hé)载引(yǐn)起的(de)直(zhí)接(jiē)应力产生的裂缝。

  　　裂缝产生(shēng)的原因有：

  　　         1、设(shè)计计算(suàn)阶(jiē)段，结(jié)构计算时不计算或(huò)部分漏算；计算模型(xíng)不合理；结构受力假设与(yǔ)实际受力(lì)不符(fú)；荷载(zài)少算(suàn)或漏算(suàn)；内(nèi)力(lì)与配筋(jīn)计算错误(wù)；结构(gòu)安全(quán)系数不够。

  　　结构设计时不考虑施工的可(kě)能(néng)性；设计断面不足（宁(níng)波跨海(hǎi)大桥）；钢筋设置偏(piān)少或布置(zhì)错(cuò)误；结构刚(gāng)度(dù)不足；构造处理不当；设计(jì)图纸交代不清等。

  　　         2、施(shī)工(gōng)阶(jiē)段，不加限制地堆(duī)放施(shī)工机(jī)具、材料(liào)；不了解预制结构结构受力(lì)特点，随意(yì)翻身(shēn)、起吊、运输、安装；不按设计(jì)图纸施工(gōng)，擅自更改结(jié)构施工顺序(xù)，改变结构受力模式；不对结构做(zuò)机器振动下的疲劳(láo)强度(dù)验算等。

  　　        3、使用阶段，超(chāo)出(chū)设(shè)计载(zài)荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超负荷使用；发(fā)生大风(fēng)、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂(liè)缝是(shì)指由外荷(hé)载引起的次(cì)生应力产生裂缝。

  　　        裂缝(fèng)产(chǎn)生的原因有：

  　　         1、在(zài)设计外荷载(zài)作用下(xià)，由于结构物的实际工(gōng)作状态同常规(guī)计算(suàn)有出入(rù)或(huò)计算不(bù)考虑，从而在(zài)某些部位引起次应力导(dǎo)致(zhì)结构开裂。

  　　        例(lì)如：两(liǎng)铰(jiǎo)拱桥(qiáo)拱脚设计时常采用布置(zhì)“X”形钢筋、同时削减该(gāi)处断面尺寸的办法设计铰(jiǎo)，理论计(jì)算(suàn)该处不会存在(zài)弯矩，但实际该铰仍然能够抗(kàng)弯，以至出(chū)现裂缝而导致钢(gāng)筋锈蚀。

  　　         2、工业建(jiàn)筑中经(jīng)常需要凿(záo)槽、开洞、设置牛腿等，在常(cháng)规计算中难(nán)以用准(zhǔn)确(què)的图(tú)式进(jìn)行模拟计算(suàn)，一般根据经(jīng)验设置受(shòu)力钢筋。

  　　研究表明，受力构件挖孔后(hòu)，力流将产(chǎn)生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应(yīng)力集中。

  　　        在(zài)长跨预(yù)应力连续梁中(zhōng)，经常在跨内根据截面内(nèi)力需要截断(duàn)钢束，设置锚头，而在(zài)锚固(gù)断(duàn)面附近(jìn)经(jīng)常可以看到(dào)裂缝。

  角鲨烷能天天用吗，为什么医生不建议用烟酰胺>　　因此，若处理不当，在这些结构的转角处或构(gòu)件形状突(tū)变处、受力(lì)钢筋(jīn)截(jié)断处容易出现裂缝(fèng)。

  　　实际工(gōng)程中，次应(yīng)力裂缝是产生荷载裂缝的(de)最常见原因。

  　　次应(yīng)力(lì)裂缝多(duō)属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应(yīng)力(lì)裂缝(fèng)也是由荷载引起，仅是按常规一般不计算(suàn)，但(dàn)随着现代计算手段的(de)不断完善，次应力(lì)裂缝也(yě)是可以做到(dào)合理验算的(de)。

  　　例如现在(zài)对预应力(lì)、徐(xú)变等产生的二次应力，不(bù)少(shǎo)平面(miàn)杆系有限元程序均可正确(què)计算，但在40年前却比较困难。

  　　        在设计上，应注意避免(miǎn)结构突变（或断(duàn)面突(tū)变），当不能回避时，应做(zuò)局部(bù)处理，如转角处做圆角，突变处做成渐变过渡(dù)，同时加(jiā)强构(gòu)造配筋，转(zhuǎn)角处增(zēng)配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时(shí)可(kě)在(zài)周边设置护边(biān)角(jiǎo)钢。

  　　荷载裂缝特征依荷载(zài)不(bù)同而异呈(chéng)现不同的特(tè)点。

  　　这(zhè)类(lèi)裂缝多出现在受拉区、受剪(jiǎn)区或振动严重部位。

  　　但必须指出，如果受(shòu)压区出现起皮(pí)或有沿受压方向的短(duǎn)裂缝(fèng)，往(wǎng)往是(shì)结构达到(dào)承载力极限的标志，是结(jié)构(gòu)破坏的前兆，其原因(yīn)往往是截面尺(chǐ)寸偏小。

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