5月12日晚间，江铃汽车公告宣(xuān)布，公司(sī)在2021年5月即公(gōng)开挂牌的(de)江(jiāng)铃重型(xíng)汽车有(yǒu)限公司(sī)（江铃重汽(qì)）100％股权(quán)转让交易终止，而(ér)此前约定(dìng)的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃(líng)汽车(chē)在(zài)2012年以2.7亿元价格接(jiē)手的资产，不过原(yuán)计划在重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的(de)江铃汽车却因(yīn)此背上了包袱。江郑州是哪个省的城市，郑州是哪个省的城市啊铃重汽在(zài)8年间(jiān)亏损额(é)度超过20亿元。而且(qiě)江铃(líng)汽车(chē)此前(qián)为转让铺路，还(hái)曾现(xiàn)金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也(yě)意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行(xíng)动(dòng)依(yī)旧以失败告终。

　　审(shěn)批未(wèi)在约(yuē)定时(shí)间完(wán)成(chéng)

　　这笔交易要追溯(sù)到(dào)两(liǎng)年(nián)前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的(de)价格，通(tōng)过山西(xī)省(shěng)产权交易市场公开挂牌(pái)方式，出(chū)售全资(zī)子公司江铃重(zhòng)汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽对接盘(pán)方开出了要求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度在全(quán)球生产销售重型卡车超过12万(wàn)辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年经审(shěn)计合并报表净利润率(lǜ)超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期(qī)于2021年(nián)8月9日期限届(jiè)满(mǎn)，交易股(gǔ)权(quán)出售征集(jí)到一名意向受让方，符合上述要求的沃尔沃(wò)卡车成了(le)接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车也按照相(xiāng)关(guān)交易规则(zé)支付了保(bǎo)证金。2021年(nián)8月23日，双方(fāng)经协商(shāng)一致(zhì)，就出售交易(yì)股权签署了《关(guān)于江(jiāng)铃(líng)重型汽(qì)车有限(xiàn)公司100％股权的股权转让协议》，确(què)定就目标股权支付的基(jī)准价款(kuǎn)为(wèi)人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车(chē)5月12日公(gōng)告称，该笔交易需(xū)要获得国资管理有(yǒu)权单(dān)位的批准，但由(yóu)于交易所需的政府审(shěn)批(pī)事项未(wèi)能(néng)在约定的时间内完成，项目(mù)双方经协商一致，同意终止(zhǐ)交易。

　　这笔交(jiāo)易(yì)前(qián)后(hòu)耗(hào)时长(zhǎng)达(dá)2年之久，但最(zuì)终(zhōng)仍(réng)以失败告终。需要提及的(de)是，江铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷，此次交易已(yǐ)经是其历史上(shàng)第(dì)三(sān)次转手。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资(zī)料显示(shì)，江铃重汽前身是山西省(shěng)汽车工业集(jí)团。作为一家(jiā)老牌国(guó)营企(qǐ)业，该(gāi)公司主要组装生产重(zhòng)型(xíng)卡车与货车，但(dàn)由(yóu)于经(jīng)营(yíng)不善陷入发展(zhǎn)困境，在2007年(nián)第(dì)一次被(bèi)重组。中国兵器装备集(jí)团(tuán)及中国长安汽车集团有限公(gōn郑州是哪个省的城市，郑州是哪个省的城市啊g)司，将太原重汽重组(zǔ)为太原长安重汽，作(zuò)为长安汽(qì)车(chē)进入重卡领域的跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太原重汽(qì)2011年的亏损(sǔn)已(yǐ)达1.4亿(yì)元(yuán)，2012上半(bàn)年的总(zǒng)销量为439辆。到2012年第一季度(dù)，太原(yuán)重汽的净资产仅为2.5亿元，已难(nán)以实现(xiàn)正常运转。

　　不过(guò)，江铃(líng)汽车却对太原重汽产生了兴趣，该公司在2012年(nián)7月以不超(chāo)过2.7亿元(yuán)的价格(gé)，从长安(ān)手中接手太原长安重汽的全部(bù)股权，并于(yú)2013年1月(yuè)将其更(gèng)名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡(kǎ)领域的意图是实(shí)现商(shāng)用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成年(nián)产10万辆重型(xíng)载货车、10万台发动机的(de)大型重(zhòng)卡企(qǐ)业(yè)，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对重卡市场(chǎng)和客户洞察(chá)不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重(zhòng)卡(kǎ)的销量(liàng)分(fēn)别为(wèi)52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司、中国重汽、一汽解放等(děng)头(tóu)部企业的单(dān)月销量(liàng)，就已(yǐ)超(chāo)过江铃重(zhòng)汽几年的销量(liàng)总和。2020年9月(yuè)之(zhī)后，江铃汽车不再披露有关江铃重卡的销量(liàng)数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年(nián)财报数据显示，截(jié)至(zhì)2020年12月31日(rì)，江铃汽车重型汽(qì)车相关(guān)业务(wù)累计亏损超20.33亿元(yuán)。其中(zhōng)，2020年亏损最为严(yán)重，超5亿(yì)元。而且2021年，江(jiāng)铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损状态，1月净亏(kuī)损(sǔn)为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽总负债(zhài)为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资不(bù)抵债的(de)状(zhuàng)态。因此，2021年(nián)后，江铃重汽(qì)停(tíng)止了所有的产销工(gōng)作。

　　值得一提的是(shì)，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽(qì)进(jìn)行了11.42亿元的现金增(zēng)资。这一举(jǔ)动的主要目的是降低江(jiāng)铃重汽(qì)的资产负(fù)债率，便于吸(xī)引(yǐn)外部(bù)投资进(jìn)入，利于(yú)江铃重汽进行业(yè)务重(zhòng)组。

　　“地主(zhǔ)家”也没(méi)余粮

　　实际上，江铃(líng)汽车(chē)自(zì)身近年来(lái)日子(zi)也不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽(qì)车分别(bié)实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和(hé)301亿元，这(zhè)三年内，其(qí)实(shí)现归(guī)母净(jìng)利(lì)润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可(kě)。不(bù)过，在(zài)2021年和2022年这(zhè)两年间，江铃(líng)汽车(chē)收(shōu)到(dào)的政府扶持资金就达(dá)到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这几(jǐ)乎(hū)撑起了其当年(nián)的净(jìng)利润。而扣除(chú)非经常性损益(yì)后，江(jiāng)铃汽(qì)车在这两年的(de)扣非归母净(jìng)利(lì)润(rùn)分别为2962万(wàn)元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现(xiàn)金流(liú)状况也(yě)不佳。在2020年，其经(jīng)营活(huó)动现金流净额(é)还达到36.98亿(yì)元，到了2021年(nián)即(jí)降至17.6亿元，而到了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿元。而且(qiě)今(jīn)年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿(yì)元(yuán)。

　　今年一季度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿(yì)元，较上年同期(qī)上升4.06％，其归母净利润仅为(wèi)1.83亿元，较上年(nián)同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘告吹，江铃(líng)重汽这一“包袱(fú)”仍然背在江铃汽车(chē)肩上。而江铃汽车此次也(yě)表(biǎo)示，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽已暂停生(shēng)产和(hé)销售，当前主要(yào)开支为员工薪(xīn)酬和设备维护(hù)等费(fèi)用。“未来公司仍将继续(xù)积(jī)极推进江铃重汽的(de)重组工(gōng)作，”江铃汽车方面称。

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