随着2022年财报季的过去(qù)，车企高管薪(xīn)酬(chóu)再一次成为业(yè)内(nèi)关注的热点话题。造车新势力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理想、零(líng)跑等(děng)均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿(yì)的金额(é)领跑众多上市车企。理想汽车(chē)的一(yī)名高管更是成功破亿，堪称(chēng)新一(yī)代(dài)“打工皇帝(dì)”。造车(chē)新势力之(zhī)外，吉(jí)利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过(guò)也(yě)有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过(guò)百(bǎi)万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露(lù)数据(jù)的车企(qǐ)高管薪资(zī)榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈(shěn)亚楠和(hé)李(lǐ)铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非(fēi)常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万(wàn)元、股份(fèn)支(zhī)付薪酬部(bù)分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心(xīn)人(rén)物——理想汽车前总(zǒng)裁沈(shěn)亚(yà)楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较(jiào)2021年(nián)的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显(xiǎn)示，沈(shěn)亚(yà)楠两天内抛售100万股股票，套现(xiàn)金(jīn)额超(chāo)9000万元(yuán)，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑(pǎo)汽(qì)车的(de)高管薪(xīn)资稳居第一梯队。财(cái)报(bào)显(xiǎn)示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级(jí)副总裁曹(cáo)力(lì)薪酬(chóu)也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过(guò)，试(shì)图通过(guò)人事变动和架构(gòu)调(diào)整稳住销量。开源(yuán)节流的背景下，管(guǎn)理层对自己的要求也更严格了。管(guǎn)理层(céng)薪资前三(sān)总(zǒng)额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长(zhǎng)何小鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联(lián)合(hé)创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在(zài)造车(chē)新势力(lì)之外(wài)，给高管开出较高薪酬(chóu)的还有吉(jí)利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行(xíng)董(dǒng)事安聪慧(huì)的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管(guǎn)薪酬是独一档(dàng)的存在，接下(xià)来(lái)车(chē)企前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值(zhí)便(biàn)降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福(fú)虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在(zài)管(guǎn)理层中(zhōng)仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高的(de)三(sān)位(wèi)分别是执行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁罗(luó)红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万(wàn)元，排在他前面的(de)还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何(hé)志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪(dí)的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下(xià)全(quán)球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元(yuán)，成为国(guó)内(nèi)最赚钱的整(zhěng)车(chē)企业。

　　长城汽车(chē)薪资(zī)排名前三的高管平均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广(guǎng)汽集团的前三(sān)位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注(zhù)的(de)是，海马汽车年报(bào)显示，报(bào)告(gào)期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公(gōng)司获(huò)得(dé)的税前报酬(chóu)总额90万元，董(dǒng)事会秘(mì)书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司获(huò)得的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽(qì)车(chē)高管收入也(yě)大多在50万-100万元(yuán)区间，其中江(jiāng)淮汽(qì)车副总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经将军三箭定天山指的是谁定天下，将军三箭定天山说的是哪位历史人物理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝(dì)

　　在(zài)已公布数据(jù)中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是(shì)李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把(bǎ)视(shì)线(xiàn)看(kàn)向全(quán)球，会(huì)发(fā)现薪酬(chóu)过亿(yì)似乎并(bìng)不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证券交易委员会（SEC）的一(yī)份(fèn)文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八(bā)年成为底特律(lǜ)三大汽车(chē)制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的(de)CEO。

　　外媒表示(shì)，担(dān)任通用汽车(chē)CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计(jì)超过2亿(yì)美元(yuán)（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外两(liǎng)家汽车制造(zào)商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年薪分(fēn)别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯(sī)克(kè)就制定了长(zhǎng)达(dá)十年的薪酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉在未来十(shí)年无需向马(mǎ)斯克支付(fù)任何工资和现金奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯拉(lā)达到了(le)董事会制定的市值和业绩(jì)方(fāng)面的目标，则(zé)可(kě)获得(dé)780亿美元的股票(piào)期权。所以(yǐ)，马斯克这(zhè)十年在特斯拉的(de)收入或(huò)都(dōu)是同(tóng)特斯拉的市(shì)值和业(yè)绩(jì)直接挂钩的(de)股票(piào)期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的(de)主(zhǔ)要收入为股票期(qī)权(quán)激励，后者目前尚未公布(bù)。但(dàn)这并(bìng)不妨(fáng)碍(ài)他(tā)是全(quán)球首富的有力竞(jìng)争者。

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