比(bǐ)亚迪收购易(yì)安财险100％股权(quán)，正(zhèng)式(shì)获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂出关于易安财(cái)险变(biàn)更股(gǔ)东的批复。银保监会(huì)同意比亚(yà)迪汽(qì)车工业有限(xiàn)公司(sī)受(shòu)让易安财险10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会(huì)批(pī)准成立的国内四(sì)家(jiā)专业互联网保险公司(sī)之(zhī)一(yī)，在2020年(nián)7月因偿付能(néng)力(lì)不达标等(děng)原因被银保监会(huì)接管。2022年7月(yuè)接管期结束后，银(yín)保监会原则(zé)同(tóng)意易安财险进入破产程序，比亚迪以战略投资者的身(shēn)份参与并最(zuì)终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于(yú)特斯(sī)拉进(jìn)军(jūn)保险业务，巴菲特曾(céng)点评(píng)称，“汽车(chē)公司开展保险(xiǎn)业务的难度不亚(yà)于保(bǎo)险公(gōng)司跨界去(qù)做汽车”。在(zài)比亚迪拿(ná)下(xià)易安(ān)财(cái)险100％股权(quán)后，后续的资质申请及(jí)展业重(zhòng)点值得业内(nèi)持续(xù)关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银(yín)保监会此次作出的批复内(nèi)容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比亚迪汽车工业(yè)有限公司受让易(yì)安财产(chǎn)保险(xiǎn)股份有限公司(sī)10亿股股份，持股比例(lì)为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同(tóng)时，深圳市银之杰科(kē)技股份有限公司、深圳光汇石油(yóu)集团股份有限公(gōng)司、西(xī)藏晟新(xīn)创(chuàng)资产管理有限公(gōng)司、北京(jīng)富邦(bāng)恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源科(kē)技有限公司、山东(dōng)达能工贸有限公司、深圳锦(jǐn)久辰商贸(mào)有限公司不再持有易(yì)安财险股份。银保监会要求，易安财险按照有关规定办理变更手续。

　　公(gōng)开信(xìn)息显示，易(yì)安财险成立于2016年6月(yuè)，注册(cè)资(zī)本10亿元，是原(yuán)保监(jiān)会批准成立的国内四家(jiā)专(zhuān)业互联网保险公司之一。易(yì)安财(cái)险(xiǎn)由银之(zhī)杰、光汇石油等7家公司(sī)共(gòng)同发起筹建(jiàn)，彼时银(yín)之杰曾公告称(chēng)，议案保险是其布局互联网金融生(shēng)态圈的重要一环，将充分利用现(xiàn)有产(chǎn)业布局资源进行支持(chí)。

　　股权结构方面，银之杰和光(guāng)汇(huì)石油分别持(chí)有易安财(cái)险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳(jiā)，成(chéng)立首年即实现盈利。但好景不长(zhǎng)，易安财险(xiǎn)自2018年起经营(yíng)状况开始恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截至2022年一季末，易安财险(xiǎn)资(zī)产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监(jiān)会发布(bù)公告称(chēng)，依法对6家金融(róng)机(jī)构实施接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年(nián)7月，银保监会(huì)发布《关于易安财产保险股份有限公司破(pò)产重整的批复》称，原则同意易安财(cái)险进入破产重整程序。

　　同期，易安财险管(guǎn)理(lǐ)人对外发布重整(zhěng)战略投资者招募公告(gào)。在易安财险此次招募中，共(gòng)有包(bāo)括(kuò)比(bǐ)亚迪在内的(de)3家(jiā)机构报名参与。最终，仅有比亚(yà)迪提交了重整投资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查信息显(xiǎn)示，易(yì)安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工(gōng)作进入尾声。此次(cì)银保监会的批复，意味(wèi)着比(bǐ)亚(yà)迪正(zhèng)式获得易安财险100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的(de)《保(bǎo)险公(gōng)司股权管理办法》，单一股东持股比例不得超过保(bǎo)险公(gōng)司注册资本的三分(fēn)之一。不过，经(jīng)监管批准参与保险公司风险(xiǎn)处置的(de)公司和机构(gòu)不受该条款限制。比(bǐ)亚迪此(cǐ)次参与(yǔ)重整投资获得(dé)易安财险(xiǎn)100％股权，系业内(nèi)少见的全资控股保险牌照，将为(wèi)后续业(yè)务(wù)开展打(dǎ)开(kāi)更多(duō)空间。

　　新能(néng)源车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进(jìn)军(jūn)保险业(yè)的(de)计划(huà)并非朝(cháo)夕，此前(qián)已有相关(guān)筹备。例如，2022年(nián)3月(yuè)，比(bǐ)亚迪保险经(jīng)纪有限公(gōng)司(sī)获(huò)深圳市市(shì)场监督(dū)管(guǎn)理局批准(zhǔn)成立(lì)，注(zhù)册(cè)资本5000万元。

　　值得一提的是(shì)，作为互联(lián)网保险(xiǎn)公司，易安财险的(de)业务(wù)范围并不包含车险业务。此前比亚迪传出(chū)收购易(yì)安财险(xiǎn)消息时，市场上即有声音称，比(bǐ)亚迪将在“接(jiē)盘”后申请(qǐng)车险经营资质，围(wéi)绕新能源汽(qì)车开展保险业务。不过，该说法并未(wèi)获得比(bǐ)亚迪方(fāng)面的证(zhèng)实，目前言(yán)之尚(shàng)早。

　　此前(qián)特斯拉进军保险业务(wù)时，巴菲特(tè)曾点评称，汽车公(gōng)司(sī)开(kāi)展保险业务的难度(dù)不(bù)亚于保(bǎo)险公司跨(kuà)界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续(xù)的资质申请及展业(yè)重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体(tǐ)援(yuán)引(yǐn)知情人士消息称，对于比亚迪接手易(yì)安财险后(h夏朝距今多少年，夏朝距今多少年2022òu)究竟如何经营，比(bǐ)亚迪(dí)方(fāng)面还在规划，还未有很清晰的发展战略(lüè)路径。后续比亚(yà)迪(dí)还(hái)需要(yào)在易安财险董(dǒng)事长、总裁人选方面下功夫，担任这(zhè)些职务(wù)需要(yào)思(sī)维较为活跃的人。

　　车企参与车(chē)险业务，在业内已是常规操作。目(mù)前，包括上汽、广汽(qì)、一汽(qì)、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入股了财产险公(gōng)司(sī)及保险中介机构。另(lìng)外(wài)，特斯拉也(yě)在上(shàng)海注(zhù)册(cè)成立了特(tè)斯(sī)拉保险经纪有限公(gōng)司(sī)，宝马(mǎ)则于(yú)去年在北(běi)京注册宝马（中国）保(bǎo)险经(jīng)纪公司(sī)。蔚来、小(xiǎo)鹏、理想等新能源车企(qǐ)也陆续(xù)收购了保(bǎo)险经(jīng)纪公司。

　　据(jù)银保监会披露(lù)数据显示，2022年财险公司累(lèi)计实(shí)现(夏朝距今多少年，夏朝距今多少年2022xiàn)保费收入1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保(bǎo)费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新(xīn)能源汽车(chē)保有量(liàng)的突飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布统计显示，截至(zhì)2022年(nián)底，全国新能(néng)源汽车保(bǎo)有量达(dá)1310万辆，占汽车总量(liàng)的(de)4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据(jù)乘联(lián)会方面(miàn)预计(jì)，2023年底，新能源汽车保有(yǒu)量(liàng)将突(tū)破2000万辆，预计占(zhàn)汽(qì)车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分(fēn)新能(néng)源车险保(bǎo)费(fèi)“蛋糕(gāo)”的入(rù)局(jú)者(zhě)越来越多(duō)。特别是在(zài)《新(xīn)能源汽车商业(yè)保险专属条款(kuǎn)（试(shì)行）》落(luò)地后，新(xīn)能源车(chē)险更(gèng)是成为多家财险公司的发(fā)力重点。

　　安信证券研报指出(chū)，相较于传统(tǒng)燃油车(chē)，新(xīn)能源汽车(chē)由于车辆自身特(tè)性、驾驶群体、维保费(fèi)用等方面因素的(de)影响，具有更高的出险频率和更高的案均(jūn)赔付金(jīn)额，进而导致更(gèng)高的车均保(bǎo)费水平。新能源车整体单均(jūn)保费相较于传统燃油(yóu)车(chē)平均高出21％，尤(yóu)其(qí)是(shì)购(gòu)置价在(zài)10万元(yuán)至30万元(yuán)之间的家用新能源车(chē)。

　　据安(ān)信证券(quàn)测算，我国新能(néng)源车险保(bǎo)费规模(mó)将从2021年的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为(wèi)我国车险市场的重要组(zǔ)成(chéng)部分(fēn)。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只(zhǐ)是构建(jiàn)汽(qì)车(chē)生态圈(quān)的开始。车(chē)企发力车险业务，在投保、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多(duō)个场景下(xià)与用户建立(lì)连接，进(jìn)而重塑车(chē)企与用户的(de)关系。对于汽车厂(chǎng)商(shāng)而言，车辆交付仅是车企创造价(jià)值(zhí)的(de)起点，将以(yǐ)车(chē)险(xiǎn)为服务(wù)抓手，并开(kāi)拓更(gèng)多车后生态、车主权(quán)益等服务体系(xì)。

未经允许不得转载：市场调查|社会调查|问卷调查|市场执行|店面验收|神秘客|满意度-提供最专业的市场信息咨询服务-宁波信恒新市场信息咨询有限公司 夏朝距今多少年，夏朝距今多少年2022