周(zhōu)四（4月20日）美股(gǔ)低开(kāi)低(dī)收，三大指(zhǐ)数收(shōu)盘集(jí)体下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳(nà)斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官(guān)员又(yòu)接连(lián)发出“鹰派(pài)”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼(màn)表示，降低通胀(zhàng)对经济至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席(xí)洛(luò)根表(biǎo)示，通胀水平一直过高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯特则倾向(xiàng)于将(jiāng)利率提高到(dào)5％以上。这(zhè)些(xiē)发(fā)言打压了(le)美股走势(shì)，使对利率(lǜ)较为敏感的(de)纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在(zài)纳(nà)斯达(dá)克(kè)100指数成分(fēn)股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌(diē)幅(fú)，并创1月27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸(zhēng)发(fā)近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉(lā)被Meta反超(chāo)，现位于第(dì)八(bā)。昨日美股盘(pán)后公布(bù)的业绩报告显示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在这短短(duǎn)三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在(zài)电(diàn)话会上强调，相对于(yú)低产(chǎn)量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大(dà)车队规模是此时的正(zhèng)确选择。而特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战也(yě)令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，日内这两家(jiā)公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到(dào)目前(qián)为止，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成份股中约有16％的公司(sī)公布了业(yè)绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于宏(hóng)观(guān)环境的逆(nì)风(fēng)，华尔街在设(shè)定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验可(kě)能会在下周到来，“因为只有大型(xíng)科技公司(sī)开始公布业绩(jì)，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周(zhōu)市场一直在横盘整(zhěng)理(lǐ)，“我(wǒ)们还没有找到可(kě)以(yǐ)打(dǎ)破市(shì)场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格战还要继续打下(xià)去！//

　　特斯(sī)拉首席(xí)执行(xíng)官马斯克明确(què)表态，尽管今年(nián)年初的(de)降价策略(lüè)对盈(yíng)利能力造(zào)成了重大影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这(zhè)导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这(zhè)家电动汽(qì)车(chē)制造商第一财季营(yíng)业利润率(lǜ)为11.4％，低于(yú)上年同(tóng)期的19.2％，而分(fēn)析(xī)师(shī)此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅(fú)降价行动后，其营业利润率(lǜ)成为华尔街(jiē)最为(wèi)关注(zhù)的业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时(shí)候，马斯克在财(cái)报电话会议上强调(diào)，我们认为(wèi)，相对(duì)于低(dī)产量和高(gāo)利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模是(shì)此时的(de)正确选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年(nián)汽车行业利润率的预(yù)期(qī)，并一再(zài)警告称，经(jīng)济形(xíng)势面临不确(què)定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论是(shì)在规模还(hái)是在时间跨度上都是(shì)令人侧(cè)目(mù)的，在短短三个(gè)多(duō)月(yuè)的时间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的争(zhēng)论，尽管特(tè)斯拉仍然是全球(qiú)领先的电(diàn)动汽车制(zhì)造商(shāng)，但(dàn)随着借贷成本(běn)上升，以及越来越(yuè)多的(de)汽(qì)车制造商推出具(jù)有(yǒu)竞争力的插电(diàn)式车(chē)型(xíng)，特斯拉的(de)销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维持局(jú)面，但投资者希(xī)望(wàng)看到一(yī)些局面改(gǎi)善的趋(qū)势。”

　　当被(bèi)问(wèn)及特斯拉对怎样的盈(yíng)利水(shuǐ)平感到满(mǎn)意(yì)时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当(dāng)利润(rùn)率下降影响到特斯拉对未(wèi)来产(chǎn)品(pǐn)进行(xíng)再投资的能(néng)力时，才(cái)会感到担忧，还有很大的(de)降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了(le)50％的(de)复合年增长目(mù)标，汽车交付数量将至少增(zēng)加到180万辆。该公(gōng)司(sī)在本季度生(shēng)产(chǎn)了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初的(de)水(shuǐ)平。

　　马斯克表(biǎo)示，特(tè)斯拉并不(bù)打算让竞争对(duì)手破产，而是(shì)希望在利率(lǜ)上升和通胀(zhàng)加剧的情(qíng)况下，让人(rén)们更(gèng)容易买到特斯拉(lā)的汽(qì)车。

　　特斯拉(lā)称：“许(xǔ)多(duō)汽车(chē)厂(chǎng)商都(dōu)在努力解决其电动(dòng)车项(xiàng)目的单位经济(jì)效益相关(guān)挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们的目(mù)标是利用自身作为成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利润空间(jiān)来创(chuàng)造更多需(xū)求(qiú)，他们可以通过(guò)降(jiàng)低价格(gé)，排挤其(qí)他公司的(de)生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战(zhàn)可能已令(lìng)财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初创(chuàng)公司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在(zài)美国的普及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油车中捞取(qǔ)巨额利润的窗(chuāng)口期不(bù)断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是一(yī)条危险(xiǎn)路径。中国汽(qì)车制造(zào)商在打价格战方面(miàn)也非常(cháng)拿手(shǒu)，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成本在(zài)以(yǐ)成(chéng)本优(yōu)势(shì)闻名的(de)中(zhōng)国取胜(shèng)恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数秋肖是指哪几个生肖，十二生肖北方生肖有哪些(shù)分钟后在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发(fā)射(shè)升空，但短短数分钟后(hòu)就在空中解体爆(bào)炸，未能达成其余(yú)的实验(yàn)里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社交媒(méi)体上也确认了这一结(jié)果，表示在火箭(jiàn)分离阶段前(qián)出现了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一(yī)次实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下(xià)，图中的星舰分为(wèi)两个部(bù)分，星舰载客飞船和超重型(xíng)火箭。按(àn)照之前公开的信息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞(fēi)船(chuán)将在发射(shè)3分钟后(hòu)与(yǔ)火箭分离。在(zài)首次飞行测试中并不会进入近地轨道，而是在(zài)地表上空(kōng)约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅(jiàn)落(luò)。

　　这项(xiàng)发射(shè)试验原本定于当地时间本周一进行，但由于在燃料加注的过(guò)程中出(chū)现“阀门冻住”的意(yì)外被(bèi)迫(pò)推迟至今(jīn)天。

　　在财(cái)联社(shè)之前的报(bào)道(dào)中(zhōng)也提到，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯克(kè)在星舰首飞前一(yī)直试(shì)图降低外(wài)界的期望(wàng)，特别强调担(dān)忧推力超强的火箭发(fā)动机可能把发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其(qí)推力将超过1600万(wàn)磅（折(zhé)算(suàn)为(wèi)7257吨左右(yòu)），大约是目前(qián)纪(jì)录保持者土星(xīng)5号火(huǒ)箭的(de)两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起(qǐ)的烟雾(wù)，也能感受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭(jiàn)的姿态(tài)开(kāi)始有(yǒu)些不对劲...

秋肖是指哪几个生肖，十二生肖北方生肖有哪些="center">

（来源：视频直(zhí)播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体(tǐ)在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮(jǔ)丧的(de)情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的(de)马斯克(kè)也面(miàn)对镜(jìng)头挤出了(le)一个微(wēi)笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射架”的预期还(hái)是(shì)达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更新(xīn)了社交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为(wèi)“数(shù)月之后的下一次测试”学到(dào)了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的(de)下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成功(gōng)之处(chù)在于(yú)我们学到了什么”，但(dàn)留给科学(xué)家(jiā)们实现稳定星际投送的时(shí)间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行(xíng)阿耳忒弥(mí)斯3号的载人登月任(rèn)务，如果这个项目没(méi)有(yǒu)被(bèi)取消(xiāo)的话，理论上的最早发(fā)射时间(jiān)就在2025年初(chū)。在此之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需要证(zhèng)明星舰具备稳定投(tóu)送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如(rú)何证明星舰有(yǒu)稳定飞向月(yuè)球的(de)能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞(fēi)船围绕地球轨(guǐ)道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一艘星(秋肖是指哪几个生肖，十二生肖北方生肖有哪些xīng)舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结果对特斯拉(lā)的股价并没有产生太大影(yǐng)响。周四开盘大(dà)跌近8％的主要原因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的(de)Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示(shì)接下来还会继续(xù)降(jiàng)价。

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