暂停(tíng)引(yǐn)航(háng)的几种情况是什么(me)？暂(zàn)停(tíng)引航的几种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)包括：恶劣的(de)气象/海况；被引船舶不适航；没有(yǒu)足(zú)够的(de)水深；被引船舶(bó)的引航梯和照明(míng)不符合安(ān)全规定；引航员身(shēn)体不适，不能继续(xù)引领(lǐng)船舶；以及其(qí)它不适(shì)于引航的原因(yīn)的(de)。关于暂停引(yǐn)航的(de)几种情(qíng)况是(shì)什么以(yǐ)及暂停引航(háng)的几种情况是什么(me)，暂停引(yǐn)航的(de)几种(zhǒng)情况英(yīng)语(yǔ)，暂停引航的几种情(qíng)况图片等问题，农商网将为你整理(lǐ)以下(xià)的生活知识：

航班停运可以退票吗

　　航班停(tíng)运是(shì)可以退票(piào)的(de)。

　　法律(lǜ)分析:因为疫(yì)情停飞的航班,可以全额退票(piào)。

　　法律依据:《中(zhōng)国民用(yòng)航(háng)空旅客、行李(lǐ)国内运输规则》 第(dì)二十(shí)一条(tiáo) 由(yóu)于承运(yùn)人或(huò)旅客原因,旅客不(bù)能在客票(piào)有效期内完成部分或全部航程,可以在客票有效期内要求退(tuì)票(piào)。

暂停(tíng)引航(háng)的几(jǐ)种情况是什么

　　暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣的(de)气象/海况；被引船舶不适航；没有足够的水深(shēn)；被引船舶(bó)的(de)引航梯和照(zhào)明不符合安全规定(dìng)；引航员身体不适，不(bù)能继续引(yǐn)领(lǐng)船(chuán)舶；以及其它(tā)不适于引航的原因。

　　引(yǐn)航，是指为了维(wéi)护(hù)国(guó)家主权和保障船舶、港(gǎng)口(kǒu)和设施的安(ān)全(quán)，由国家(jiā)专(zhuān)业引航人员(yuán)引领船舶安全航行的行为(wèi)。

　　引航员必(bì)须持有引航(háng)员证书。

　　引(yǐn)领船(chuán)舶进出港口的引航员俗称领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员(yuán)通常登(dēng)船引航。

交通运(yùn)输部关于(yú)修改《船舶引(yǐn)航管理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九(jiǔ)条修(xiū)改(gǎi)为：“下列船舶在交(jiāo)通运(yùn)输(shū)部划定的海上引航区内航行、停泊或者(zhě)移泊(pō)的，应当向引航机构(gòu)申请引(yǐn)航：

　　　　（一(yī)）外国籍船(chuán)舶，但交(jiāo)通运(yùn)输部经报国务院(yuàn)批(pī)准后规定(dìng)可(kě)以免除的(de)除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载运放射(shè)性(xìng)物质的船舶、10万总吨(dūn)及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口安全的散装(zhuāng)液化(huà)气(qì)船、散装危险化学品船；

　　　　（四(sì)）长(zhǎng)、宽以及吃水或(huò)者水面以上高(gāo)度接近相应(yīng)航道通航(háng)条件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具体(tǐ)标准，由(yóu)交通运输部直属海(hǎi)事(shì)管理机(jī)构根(gēn)据港(gǎng)口、航道实际(jì)情况制定并公布(bù)。

　　”二、增加(jiā)一条，作(zuò)为第十条：“下列船舶在内(nèi)河(hé)航(háng)行，应(yīng)当向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的(de)海上机动船舶，但船长驾驶同(tóng)一类型的(de)海上(shàng)机动(dòng)船舶在(zài)同一内河通航水域航行与上(shàng)一航次(cì)间隔2个月以内(nèi)的(de)除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃水或者(zhě)水面(miàn)以(yǐ)上高度接近相应航道通航条(tiáo)件(jiàn)限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在(zài)长(zhǎng)江(jiāng)干线航(háng)行的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位(wèi)500人及(jí)以上且(qiě)载客航行的客船，但旅(lǚ)客班轮、渡(dù)船除(chú)外(wài)；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上(shàng)且载运(yùn)闪点小于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装危险化学品船舶构(gòu)造(zào)和设(shè)备规则(zé)》中X类的散装(zhuāng)液体化(huà)学品船。

　　　　前款第（三(sān)）项船舶的具体标(biāo)准，由(yóu)长江航务管理(lǐ)部门、省级(jí)交(jiāo)通(tōng)运输主(zhǔ)管部门(mén)根据管辖水域的航道实际(jì)情况制定并公(gōng)布(bù)。

　　”三、增(zēng)加一条，作为第(dì)十(shí)一条：“船舶自(zì)愿(yuàn)申请(qǐng)引航的，引(yǐn)航机构应当提供引航服务。

　　”四、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第(dì)十六(liù)条：“引航机(jī)构应当落实(shí)引航安全主体(tǐ)责(zé)任，配备(bèi)必要的设施、装(zhuāng)备和人员，建立并实(shí)施引航安全管理体系。

　　”五、增加(jiā)一条，作(zuò)为(wèi)第十八条：“引航机构应当对引航(京东是谁的老板是谁háng)员进行(xíng)培训，并保障(zhàng)引航员的休息(xī)时间(jiān)、职业健康(kāng)、工资报酬、社(shè)会保(bǎo)险等符(fú)合(hé)国家有关(guān)规定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为第十九(jiǔ)条：“引航员应(yīng)当持有有(yǒu)效的(de)船员适任证书，服从引航机构的安排和管理，并(bìng)按照有(yǒu)关规定开展引航活动。

　　”七、删(shān)去第十(shí)五条、第十六条(tiáo)、第(dì)十七条、第十八条、第十九条、第二十条、第(dì)二(èr)十一条(tiáo)、第二十(shí)二条(tiáo)、第二(èr)十(shí)三条。

　　八、第二十四条改为第二十条(tiáo)，删去第(dì)二款中的(de)“进、出港或移(yí)泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六条改为第二(èr)十(shí)二条(tiáo)，删去其中的“将引航(háng)方案”。

　　十、第二(èr)十七条改为第二十三条，第二(èr)款修(xiū)改为：“引航长、宽以及吃水或(huò)者水(shuǐ)面以上高度接近相(xiāng)应航道通航条(tiáo)件限值的船舶，引航机构应(yīng)当(dāng)制定引航(háng)方案，报(bào)市级地方人民政府港口主(zhǔ)管部(bù)门和海事(shì)管理(lǐ)机构备案(àn)”；增加一款作为第三款：“引航方案应当(dāng)由一(yī)级引航员主持或者参与制(zhì)定。

　　引航方案应(yīng)当包括船舶基本(běn)情(qíng)况、注意(yì)事项、风险评估、安全保(bǎo)障和应(yīng)急处置(zhì)措施。

　　”十一、第二十八条改为第(dì)二十四条(tiáo)，修改为：“引航机构应当根(gēn)据船舶状(zhuàng)况、通(tōng)航条件和拖轮配备要求，制定合理(lǐ)的拖轮使用(yòng)方法。

　　被引(yǐn)航(háng)船舶应当(dāng)根据引(yǐn)航机构提供的(de)拖轮使用方法的要求安排拖轮或者委托引航机构安排(pái)拖(tuō)轮，并承担相应的费用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求由(yóu)长江(jiāng)航务管理部门、省级(jí)交(jiāo)通(tōng)运输主管部门按照职责制定(dìng)并公开。

　　”十二、增(zēng)加一条，作为第二十五条：“申请引航的船舶，应当使(shǐ)用(yòng)专用的甚高频(pín)频(pín)道与引(yǐn)航机(jī)构和引航员联(lián)系(xì)，确认登轮时间、地点等事(shì)项，并保(bǎo)持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二(èr)十九条，第(dì)二款修改为：“引航员京东是谁的老板是谁(yuán)发现水上(shàng)交通事故、污染事(shì)故或违章行为时，应当(dāng)及时向引航机构、海事(shì)管(guǎn)理机(jī)构(gòu)报告(gào)。

　　”十四、第三十三条(tiáo)改为(wèi)第三十条，第一(yī)款修改为：“引(yǐn)航员在遇到下(xià)列情(qíng)况之(zhī)一时，有(yǒu)权拒绝、暂(zàn)停(tíng)或者终止引(yǐn)航，并及时向引航机构、海(hǎi)事(shì)管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条件不满足被(bèi)引船舶的(de)航行(xíng)、停泊、作(zuò)业的安全要求；

　　　　（四(sì)）被引船舶的(de)引航员登离装置不符(fú)合(hé)安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员身体不适，不(bù)能继续(xù)引(yǐn)领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的(de)原(yuán)因(yīn)。

　　”十五、第三(sān)十四条改为第(dì)三十一条，第二款修改为(wèi)：“在引(yǐn)领(lǐn京东是谁的老板是谁g)船(chuán)舶(bó)过程中(zhōng)发生水上交通事故的，引(yǐn)航员应当在返(fǎn)回港口后24小(xiǎo)时内向海事管(guǎn)理机构递(dì)交水上交通事故报告书。

　　”

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