金融界5月消息(xī) 自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一(yī)，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下(xià)的4月乘(chéng)用车出口（含(hán)整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看(kàn)亮点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一、2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一(yī)。

　　第二、4月新(xīn)能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能(néng)源车(chē)渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力(lì)零(líng)售份(fèn)额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源车零售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力(lì)车企销量同比和(hé)环比表现总(zǒng)体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南北大众强势(shì)领先，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额，大众坚(jiān)定的(de)电动(dòng)化转型(xíng)战(zhàn)略初见成(chéng)效。其他合资与(yǔ)豪(háo)华(huá)品牌(pái)仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口晋m是山西哪里的车方(fāng)面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘用车192辆、一汽(qì)轿(jiào)车117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外市场零售数(shù)据监控看，A0级电动(dòng)车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛(jué)起。除了(le)传统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也(yě)逐步(bù)启动，海外市场也有(yǒu)数(shù)据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆(liàng)的(de)企业保持在(zài)11家

　　厂(chǎng)商批发销量突(tū)破万辆的企业(yè)保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,08晋m是山西哪里的车0辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市(shì)场数据，乘联会分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来(lái)的高利润(rùn)行业(yè)，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严(yán)的国六B标准即(jí)将实施，对(duì)车企生产带来一定的(de)心理压力，减(jiǎn)产降库存(cún)的(de)结果，带来的(de)是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价是很(hěn)好(hǎo)的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企对经营(yíng)质量的(de)关注，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消费者走(zǒu)出过度期待降价的预(yù)期，恢复正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　乘联(lián)会还指出(chū)现(xiàn)在汽车行业已经走(zǒu)过(guò)了高利润(rùn)期，车企效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会(huì)在文中表示期待世界(jiè)最严国六B标准的实施从原(yuán晋m是山西哪里的车)定(dìng)7月1日(rì)，最好能延(yán)期(qī)到12月(yuè)底实施，而(ér)且(qiě)不要设立太多的(de)条条框框，这样才能通(tōng)过稳定(dìng)企业和经销商心态，从而(ér)稳定(dìng)市场消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强(qiáng)调(diào)，目(mù)前大量国六(liù)B的车RDE达标有(yǒu)难度(dù)，6月底完成清库(kù)有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前(qián)国六(liù)B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右(yòu)的库存未消化。众车(chē)企(qǐ)建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价(jià)。这样降价下(xià)去，将对(duì)整个行业体系、整(zhěng)个市(shì)场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我(wǒ)们现(xiàn)在也在建议环保部(bù)门能不能适(shì)当延期，建议国六B的环保(bǎo)规(guī)定能延迟到(dào)年(nián)底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布(bù)规(guī)定，国六(liù)标准的实施分为(wèi)A、B两个(gè)阶段，第一(yī)阶(jiē)段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全(quán)国禁止(zhǐ)生(shēng)产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不(bù)符合(hé)国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车(chē)

　　就(jiù)在刚刚，工信(xìn)部等(děng)5部门(mén)发布关于实施汽(qì)车国六排(pái)放标(biāo)准有(yǒu)关(guān)事(shì)宜的公告(gào)。自(zì)2023年7月1日(rì)起，全国范围全(quán)面实施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结(jié)果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽(qì)车国(guó)六b车(chē)型，给予半年销售(shòu)过渡期(qī)，允许销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日。

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