金(jīn)融(róng)界5月12日(rì)消息 特斯(sī)拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯(sī)拉一(yī)口(kǒu)气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国(guó)家市场监督管理(lǐ)总局网站显示(shì)，日(rì)前，特(tè)斯拉汽(qì)车（北京(jīng)）有限公(gōng)司、特斯拉（特朗普为什么叫懂王吗？ 特朗普为什么称为懂王上(shàng)海）有限(xiàn)公司根(gēn)据《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例(lì)实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备(bèi)案(àn)了召回计(jì)划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原(yuán)因，特斯拉给(gěi)出的解(jiě)释是，本次召回(huí)范围内(nèi)的(de)车(chē)辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)的情(qíng)况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能(néng)增加长时间(jiān)误踩加速踏板的(de)概率，可能(néng)增加碰撞的风险(xiǎn)，存在(zài)安全隐患。

　　对于(yú)如何解决(jué)缺(quē)陷，特斯(sī)拉给出的方案是通过(guò)汽车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为召回范(fàn)围内(nèi)的车辆推送新开发的(de)功能，以降低因长时间(jiān)深(shēn)踩加(jiā)速踏板导(dǎo)致速度过(guò)快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能(néng)量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制(zhì)动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除(chú)了(le)大(dà)规模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应(yīng)商日本松下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的(de)商业化生产时间(jiān)。这对于一直渴(kě)望提(tí)高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个(gè)不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其原本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下(xià)声称，量产时间之(zhī)所以被推迟一年，主要(yào)是为了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始为特斯(sī)拉(lā)量产(chǎn)4680电池。为此，松(sōng)下计划(huà)在日本和(hé)歌山(shān)工厂新建两条生(shēng)产线。松下(xi特朗普为什么叫懂王吗？ 特朗普为什么称为懂王à)计(jì)划向该工(gōng)厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是(shì)一种新型(xíng)大圆柱电池，直径(jìng)46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车(chē)设(shè)计的改进，将使(shǐ)续航里程净增加(jiā)56%，生(shēng)产成本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人(rén)士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不(bù)小技术瓶颈(jǐng)，包括焊(hàn)接、干(gàn)发电极等关(guān)键技术仍制约着(zhe)其(qí)大规模量(liàng)产。而(ér)且在降本方面，4680电池还需(xū)要待(dài)材料和(hé)工艺平价化后，市场(chǎng)份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐(zhú)者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁(níng)德时代、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积(jī)极跟(gēn)进包括4680在内(nèi)的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价动作频(pín)频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨(zhǎng)价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的(de)售(shòu)价(jià)2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先(xiān)上调了美国(guó)、日本(běn)以及(jí)加(jiā)拿大(dà)等国的售价(jià)，其(qí)中美国(guó)官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美(měi)元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版(bǎn)上涨至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续(xù)航版上涨至(zhì)31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是(shì)特(tè)斯拉旗舰车型，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示(shì)，特斯(sī)拉公(gōng)司(sī)周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美国的售价(jià)。美(měi)国(guó)官网的标价(jià)显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车(chē)型的价格提高了250美(měi)元。

　　其(qí)中，特斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元。

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