国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的(de)是(shì)罗马数字，代表数(shù)字(zì)五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是印(yìn)度数字）传入之前使用的一种数(shù)码，现在应用较(jiào)少数字(zì)从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧五排(pái)放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京(jīng)五和国五(wǔ)排(pái)放标准要比欧(ōu)五排放标准要更加(jiā)严格(gé)。

　　根(gēn)据京五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)征求意见稿，三(sān)种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的限值标(biāo)准虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)HC化(huà)合(hé)物中，将(jiāng)非甲烷基碳(tàn)氢化合(hé)物(NMHC)单独(dú)列了出来，并(bìng)且(qiě)限值(zhí)规定为0.068g/km(黑人牙膏创始人，好来牙膏是假货吗图/文/摄(shè)：太平洋汽(qì)车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实(shí)施国黑人牙膏创始人，好来牙膏是假货吗V标准，北京一旦(dàn)全面(miàn)实施国V排放标准，则意味(wèi)着达不到此(cǐ)排放标准的车(chē)型不(bù)得进京销售。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日，中(zhōng)国石化首(shǒu)次批量生产欧V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中国的国(guó)V排放标准被提(tí)上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车(chē)排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)将升级为相当(dāng)于(yú)欧V标准的(de)国V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环保部(bù)已经(jīng)开始(shǐ)了相关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放标(biāo)准(zhǔn)相(xiāng)适应的地(dì)方油品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标准预计会在2012年之前发布(bù)，主要考虑的是轻型汽油车和(hé)中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字(zì)，对应的阿拉(lā)伯数字(zì)是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标准都(dōu)是为了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮(dàn)氧化物(wù)、固(gù)体(tǐ)悬浮物等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶(jiē)段机动(dòng)车污(wū)染物(wù)排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化(huà)合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机(jī)动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单(dān)车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲(zhōu)经济(jì)委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规(guī)由(yóu)ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或(huò)EU参与国强(qiáng)制(zhì)实施(shī)的。

　　汽(qì)车排放的(de)欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年(nián)前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）。

　　参考资料(liào)来源：百度(dù)百科-国家第(dì)五阶段机动车污染物(wù)排放(fàng)标准

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