金融界5月12日(rì)消息 特斯(sī)拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家(jiā)市场监(jiān)督(dū)管理总局网(wǎng)站(zhàn)显示，日前，特(tè)斯拉汽(qì)车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司(sī)根据(jù)《缺(quē)陷汽车(chē)产品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例(lì)实施(shī)办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案(àn)了(le)召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因(yīn)，特(tè)斯拉给(gěi)出(chū)的解释(shì)是，本次(cì)召回范围内(nèi)的车(chē)辆，没有允许驾驶员选择(zé)能量回收制(zhì)动策略(lüè)；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板的情(qíng)况(kuàng)可能没有提(tí)供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可能增加长时间误踩(cǎi)加速(sù)踏(tà)板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安全隐患(huàn)。

　　对(duì)于如何(hé)解决缺陷，特斯拉给出(chū)的方(fāng)案是(shì)通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车辆(liàng)推送新开发的功(gōng)能，以降低因长时间深踩加速(sù)踏板导致速度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包(bāo)括：（1）在(zài)不具备能量回收制动强度(dù)选择的车辆上(shàng)，提(tí)供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量回收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制(zhì)动策略的出厂默认(rèn)状态(tài)；（3）在(zài)驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板(bǎn)时发(fā)出提(tí)醒。

   4680电池量(liàng)产(chǎn)时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的(de)电池供应商日本松(sōng)下表(biǎo)示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是(shì)一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的(de)量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划(huà)的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期间(jiān)。松下声称，量产时间之(zhī)所以被推迟一年，主要(yào)是为(wèi)了提高电(diàn)池性能。

　　松(sōng)下(xià)在(zài)2022年2月曾宣(xuān)布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂(chǎng)新建两(liǎng)条生产线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一(yī)种新型大圆柱电池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度80毫(háo)米。单体(tǐ)能(néng)量方面(miàn)，特(tè)斯拉宣称(chēng)4680电池(chí)是现(xiàn)有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶里程(chéng)提高(gāo)16%。未来，随(suí)着电池材(cái)料和汽车(chē)设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成(chéng)本下降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大(dà)圆柱(zhù)电(diàn)池仍存(cún)在不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极等(děng)关键技术仍边际贡献的计算公式是什么呀制约着(zhe)其大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需要待材(cái)料(liào)和工艺平价化后，市场份额(é)才(cái)会(huì)有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已(yǐ)有一批追逐(zhú)者。包括(kuò)亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池(chí)、国轩高(gāo)科等电(diàn)池厂商都在积(jī)极跟(gēn)进包(bāo)括4680在(zài)内(nèi)的(de)46系列大圆柱电(diàn)池，且部分厂(chǎng)商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文(wén)章(zhāng)，涨(zhǎng)价(jià)动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美(měi)元，进(jìn)入(rù)5月后，特斯拉率先上调了美国(guó)、日本以及加拿(ná)大等国的售价，其(qí)中美国(guó)官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的(de)价格(gé)上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上调(diào)了旗(qí)下Model 3与Model Y的(d边际贡献的计算公式是什么呀e)起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至(zhì)31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉(lā)中国宣(xuān)布上(shàng)调全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大(dà)车型(xíng)也(yě)是(shì)特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉(lā)美国官网的数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提高(gāo)了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国(guó)的售价。美国官网的(de)标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高了(le)1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格提(tí)高(gāo)了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调(diào)至(zhì)了108490美元。

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