金(jīn)融(róng)界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计(jì)口径下的4月乘用车(chē)出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看(kàn)整体(tǐ)看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用(yòng)车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次(cì)环(huán)比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点。4月(yuè)，自主品牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华(huá)车中(zhōng)的(de)新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合(hé)资(zī)品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零售份额看，4月(yuè)主流自主品牌(pái)新能源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点；4月(yuè)新势(shì)力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力(lì)车企(qǐ)销(xiāo)量同比(bǐ)和(hé)环比(bǐ)表现(xiàn)总(zǒng)体(tǐ)仍(réng)较(jiào)强。主流合资(zī)品牌中,南北大众强势领先，新能源车(chē)批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大(dà)众(zhòng)坚定的电(diàn)动化转型战(zhàn)略初见成效。其他(tā)合资与豪华品牌仍(réng)待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通(tōng)用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自(zì)主(zhǔ)出口的海外(wài)市场零售数据监控看，A0级(jí)电动车占比达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自(zì)主品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较(jiào)强(qiáng)，比亚迪(dí)在东南亚崛起(qǐ)。除了传(chuán)统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期新势(shì)力(lì)出(chū)口(kǒu)也逐(zhú)步启动，海外市场也有数据开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破(pò)万(wàn)辆的企业保持在11家（环(huán)比持平，同(tóng)比增6家），占新(xīn)能(néng)源乘用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽(qì)车(chē)25,681辆(liàng)、上(shàng)汽通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不(bù)起折腾香港割让是什么条约谁签字，香港割让是什么条约多少年

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车市场数(shù)据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车(chē)行业已经脱(tuō)离了(le)原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施(shī)，对车企生产(chǎn)带(dài)来一定的心理压力，减产降(jiàng)库存的结(jié)果，带来的是盈利较大损(sǔn)失(shī)。此次特(t香港割让是什么条约谁签字，香港割让是什么条约多少年è)斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费(fèi)观望心态。让消费(fèi)者走出(chū)过度期待降价的预(yù)期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车(chē)行业已经走过了高利(lì)润期，车企效(xiào)益不比当年，经不起折腾(téng)。乘(chéng)联会在(zài)文中(zhōng)表(biǎo)示期待世界最严国六(liù)B标准的实(shí)施从(cóng)原(yuán)定7月1日(rì)，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而且不(bù)要(yào)设立(lì)太多(duō)的(de)条条(tiáo)框框，这样才能通过稳定(dìng)企业和(hé)经(jīng)销商(shāng)心态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清库(kù)有较大难度(dù)。国六B切换情况座谈会(huì)上透露(lù)，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆(liàng)左右的库存未消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售过(guò)渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将对整个行(xíng)业体系(xì)、整个市场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也在建议(yì)环保部门能(néng)不能(néng)适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定，国六标(biāo)准(zhǔn)的实施(shī)分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标准(zhǔn)的汽(qì)车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关(guān)于实施汽车国六(liù)排放标准有关事宜的(de)公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全(quán)面实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售(shòu)不符合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽(qì)车(chē)。针(zhēn)对部分实际行(xíng)驶污染(rǎn)物(wù)排放(fàng)试(shì)验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日(rì)。

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