东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的营收哈~在(zài)过去(qù)的2022年，这(zhè)三(sān)大国有(yǒu)航司(sī)共(gòng)亏(kuī)损超千亿元！

　　不过(guò)，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空虽然是(shì)一(yī)家(jiā)低价航空(kōng)，但人家在2021年国内民航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不声(shēng)不(bù)响的赚(zhuàn)了(le)3911万元，成为当年(nián)唯一一家盈利的(de)上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是一(yī)家低(dī)价航空，怎么做(zuò)到别(bié)人亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春(chūn)秋航空能吊(diào)打同行(xíng)，人家靠的是(shì)这两(liǎng)招祖(zǔ)传(chuán)秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机票压到199,299！大(dà)多时(shí)候，春秋航空同一时间的价格普遍(biàn)会比其他(tā)航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空(kōng)的直销比例高达(dá)96.7％，直接(jiē)把营销(xiāo)费用给节省了。你看(kàn)它的售(shòu)费用率只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打(dǎ)这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春(chūn)秋航(háng)空时行李托运的价格超过机票的价(jià)格(gé)，那是太(tài)正常(cháng)不(bù)过了。因为春(chūn)秋只提(tí)供7KG的(de)行李额(é)度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托(tuō)运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是(shì)想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不好意(yì)思，得掏(tāo)钱(qián)！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看到(dào)空姐(jiě)推着(zhe)小车车向你推销面膜丝(sī)巾(jīn)披肩……就是说，机票是(shì)便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋航空(kōng)的终极致(zhì)富密码，主打的就是(shì)一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠(kào)第二招(zhāo)：短途(tú)直航，提高使用(yòng)率。这(zhè)也是(shì)为什么在疫情(qíng)笼(lóng)罩(zhào)的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而(ér)还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线改(gǎi)成短途高频的直(zhí)航，这样就可以用高(gāo)密(mì)度排(pái)班来提高飞机的(de)日(rì)使用(yòng)率(lǜ)。也就是说，只要飞不死，我(wǒ)就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别(bié)家的飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过(guò)去(qù)的三年(nián)里，春秋(qiū)航空(kōng)的(de)客座率和(hé)飞机日利用(yòng)率都(dōu)高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成韩红韩红个人简历和职位 韩红是什么军衔个人简历和职位 韩红是什么军衔本的(de)基础(chǔ)上，我能多卖一张是一张(zhāng)，要是民(mín)航允(yǔn)许的话，我(wǒ)连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大(dà)部(bù)分(fēn)航线都是来往二三线城市(shì)，为(wèi)什(shén)么？因为非核(hé)心(xīn)城市可以(yǐ)获得较高的财政补(bǔ)贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看到2021年它(tā)的净利润(rùn)为(wèi)3911万(wàn)，这其(qí)中就少不了补贴的(de)帮助，如(rú)果减去(qù)这一块的话，春秋的亏损(sǔn)可(kě)是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的这些(xiē)年，春秋的差(chà)评是真(韩红个人简历和职位 韩红是什么军衔zhēn)不少。创始人王正华有一句名言：钱一(yī)半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的确(què)做(zuò)到了。但(dàn)现在航班(bān)逐渐恢复(fù)，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航(háng)空等(děng)，秋香觉(jué)得啊，要(yào)是春秋还继续走之前的老路，搞得春(chūn)秋成为大家无奈之后的(de)选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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