东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不(bù)是(shì)他们的营收哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有航司共亏损(sǔn)超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽(suī)然(rán)是一家低(dī)价航空，但人家在2021年国内(nèi)民航(háng)业(yè)整体亏损(sǔn)842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就说，明明(míng)是一家低(dī)价(jià)航空，怎么做到(dào)别(bié)人亏(kuī)钱它还赚钱的(de)？是(shì)凭(píng)它连杯(bēi)水都不提(tí)供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒(nù)人怨(yuàn)的，但春秋(qiū)航空能(néng)吊(diào)打同行，人家靠的是(shì)这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招(zhāo)：低价引(yǐn)流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把机票(piào)压到199,299！大(dà)多时(shí)候(hòu)，春秋(qiū)航空同一(yī)时(shí)间(jiān)的(de)价格(gé)普遍会比其(qí)他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就(jiù)是因为这低价，春(chūn)秋航空的直(zhí)销比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用给(gěi)节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打这么低，怎(zěn)么保证自己的利(lì)润呢？春秋(qiū)可(kě)太会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你(nǐ)乘(chéng)坐春秋航空时(shí)行(xíng)李托(tuō)运的(de)价格超过机票的(de)价格，那(nà)是太正常不(bù)过(guò)了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想吃个(gè)饭(fàn)，不好意(yì)思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有可能看(kàn)到空(kōng)姐推着小(xiǎo)车车向你(nǐ)推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票是便宜，但你一(yī)上飞(中考考几科,总分多少分，中考一般各科考多少分fēi)机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富(fù)密(mì)码，主打(dǎ)的就是一个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这省下来(lái)的都是(shì)小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高(gāo)使(shǐ)用率。这(zhè)也(yě)是(shì)为什么在疫(yì)情(qíng)笼罩的(de)2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋(qiū)反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多(duō)销，春秋把大量航线改成短途高(gāo)频的(de)直(zhí)航，这样就可(kě)以用高密度排班来提高飞机的日使用率(lǜ)。也(yě)就是说，只要(yào)飞不(bù)死，我(wǒ)就往死里飞。别家(jiā)的飞(fēi)机一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的(de)飞机一天(tiān)中考考几科,总分多少分，中考一般各科考多少分飞10个小时(shí)，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小(xiǎo)时。所以在过去(qù)的三年里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高于三大航(háng)。

　　对(duì)于(yú)春(chūn)秋(qiū)来(lái)说，在保(bǎo)证成本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民航(háng)允许的话，我连站(zhàn)票都(dōu)卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部分航线都是来(lái)往二三线城市，为什(shén)么？因为(wèi)非核心(xīn)城市可以获得(dé)较高的财政(zhèng)补(bǔ)贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门(mén)路。我(wǒ)们看(kàn)到(dào)2021年(nián)它(tā)的净利(lì)润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助(zhù)，如果减去(qù)这一(yī)块的话，春秋的(de)亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的(de)这些年，春秋的差评是(shì)真(zhēn)不少。创始(shǐ)人王正华(huá)有(yǒu)一句名言：钱(qián)一半是(shì)赚(zhuàn)的，一半(bàn)是(shì)省的，春(chūn)秋也的确做到了。但(dàn)现(xiàn)在航班(bān)逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正(zhèng)在(zài)崛起(qǐ)，比如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋(qiū)还继续走(zǒu)之前的老(lǎo)路(lù)，搞得春秋成为大(dà)家(jiā)无奈之后(hòu)的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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