金(jīn)融(róng)界5月消(xiāo)息 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之(zhī)一(yī)，4月乘用车(chē)市场数(shù)据(jù)终于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会数据(jù)显示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提(tí)升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计(jì)口径下(xià)的4月乘用车(chē)出(chū)口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出(chū)口占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影(yǐng)响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二、4月新能源(yuán)车(chē)国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月(yuè)主流(liú)自主(zhǔ)品(pǐn)牌(pái)新能(néng)源(yuán)车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个(gè)百分点；合资品(pǐn)牌新能源车(chē)份额(é)5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降3.9个(gè)百分点；蔚(wèi)来、理想等新(xīn)势力车企销量同比和环比表现(xiàn)总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南(nán)北大众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合(hé)资纯(chún)电动50%强份额，大(dà)众(zhòng)坚定的电动化转型战略初(chū)见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌(pái)仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在(zài)欧(ōu)洲(zhōu)表现(xiàn)较强(qiáng) 比亚(yà)迪在(zài)东南(nán)亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外(wài)市场零售(shòu)数据监控(kòng)看(kàn)，A0级电(diàn)动车占(zhàn)比达60%，是出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除(chú)了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近期新(xīn)势力出(chū)口也逐(zhú)步启(qǐ)动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比(bǐ)当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车(chē)市(shì)场数据，乘联会分析(xī)指出，乘用(yòng)车行(xíng)业已(yǐ)经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽(qì)车产销虽然(rán)恢复，但3月汽(qì)车(chē)销售(shòu)利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上(shàng)最严的国六B标准即(jí)将(jiāng)实施，对车企生产带来一定(dìng)的(de)心理压力，减产降库(kù)存的结果，带(dài)来的是盈利(lì)较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现(xiàn)车(chē)企对经营(yíng)质量的(de)关(guān)注，有利于改善(shàn)消费观望(wàng)心态。让消费(fèi)者走出过度期待降价的预(yù)期(qī)，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业已经走过了(le)高利润期，车(chē)企(qǐ)效(xiào)益不比(bǐ)当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在(zài)文中表示期待世界最严国六B标(biāo)准的(de)实施从(cóng)原定(dìng)7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不要设立太多的(de)条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定企(qǐ)业(yè)和经(jīng)销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车(chē)流通协会强调，目前大量国(guó)六B的(de)车RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月(yuè)底完成(chéng)清库有较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市场下(xià)滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场造成很大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日(rì)广汽(qì)集团

　　20蜜蜡哪里产的最好，中国蜜蜡产地哪里的最好的22年度业绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾(céng)庆(qìng)洪表示担忧，“我们现(xiàn)在(zài)也在建(jiàn)议环保部门能不能适当延(yán)期(qī)，建议国六B的环保规定能(néng)延迟(chí)到年底执行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部发布(bù)规定，国六标(biāo)准(zhǔn)的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的汽车(chē)。第二(èr)阶(jiē)段从2023年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低(dī)于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信(xìn)部等(děng)5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口(kǒ蜜蜡哪里产的最好，中国蜜蜡产地哪里的最好的u)、销售不符(fú)合(hé)国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实施汽车国六排(pái)放标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范(fàn)围全面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产(chǎn)、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)。针对部分实际(jì)行(xíng)驶污染物排(pái)放(fàng)试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年(nián)销售过渡(dù)期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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