5月12日晚间，江铃汽(qì)车公告宣布，公(gōng)司在2021年5月即公(gōng)开挂牌的江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车(chē)有限公司（江铃(líng)重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终止，而此前约定(dìng)的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃(líng)重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价(jià)格接(jiē)手的资(zī)产，不过原(yuán)计划在重卡行业“大展(zhǎn)拳(quán)脚”的江(jiāng)铃汽车却因此背上了包袱。江铃重(zhòng)汽在(zài)8年(nián)间亏(kuī)损额度超过20亿元。而(ér)且江(jiāng)铃汽车此前为转让铺路，还曾现金(jīn)为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交(jiāo)易终止，也意(yì)味着江铃汽车前后耗了两年(nián)的“瘦身(shēn)”行动依(yī)旧以失(shī)败告终(zhōng)。

　　审批未在约(yuē)定时(shí)间完(wán)成

　　这笔交易(yì)要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车曾披露，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的价格(gé)，通过(guò)山西省(shěng)产权交(jiāo)易市场公开挂牌方式，出售全资子公司江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃(líng)重汽对接盘(pán)方开出(chū)了(le)要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年(nián)度在全球(qiú)生产销售重型卡车(chē)超过12万(wàn)辆；2、公司盈利(lì)，并(bìng)在(zài)2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期(qī)于2021年(nián)8月9日期限届满，交易(yì)股权出售征集到一名意向受(shòu)让方，符(fú)合(hé)上(shàng)述要求的(de)沃尔沃(wò)卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也按照相关交易规则支付了保(bǎo)证金。2021年8月23日，双方经协商一致(zhì)，就出售交易股权(quán)签署了《关于(yú)江铃(líng)重型汽车(chē)有限公司100％股权的股权转(zhuǎn)让协议》，确(què)定(dìng)就目标股(gǔ)权支付的基准价款为人民币(bì)约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公告(gào)称(chēng)，该(gāi)笔交(jiāo)易需要获得国(guó)资管理有权单位(wèi)的批准(zhǔn)，但由(yóu)于(yú)交(jiāo)易所需(xū)的政府审批事项未能(néng)在约定的时间内(nèi)完成，项目双方经协商(shāng)一致，同意终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年(nián)之久(jiǔ)，但最终仍以失败告终(zhōng)。需要提及的是，江铃(líng)重汽命(mìng)运颇为坎坷(kě)，此(cǐ)次交易已经是其(qí)历(lì)史上第三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽前(qián)身是山西省汽车工业集团。作为一家老(lǎo)牌国(guó)营(yíng)企业，该公司主要组装生(shēng)产重型卡车与货车，但由于经(jīng)营不善(shàn)陷入发展困境，在2007年第一次(cì)被重组。中国兵器装(zhuāng)备集团及中国(guó)长安汽车集团有限公司(sī)，将太原重(zhòng)汽(qì)重(zhòng)组为(wèi)太原长(zhǎng)安重汽(qì)，作为长安汽车进入重卡领(lǐng)域的跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽(qì)没能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的总销量(liàng)为439辆(liàng)。到(dào)2012年第一季度，太原(yuán)重汽的净资产(chǎn)仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽车却对(duì)太原(yuán)重汽(qì)产生了(le)兴趣(qù)，该公司(sī)在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元的价格，从长(zhǎng)安(ān)手(shǒu)中(zhōng)接手(shǒu)太原长安重汽的(de)全(quán)部股权，并于2013年(nián)1月将其更(gèng)名为(wèi)江铃重汽(qì)。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的意图是(shì)实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表示，最终将建成年产(chǎn)10万辆重型载货车、10万台发动机的大型重卡企业(yè)，达产(chǎn)后(hòu)主营业务将超(chāo)过200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于对重卡(kǎ)市(shì)场和客户洞察不(bù)足，经营状(zhuàng)况并(bìng)不(bù)尽如人18krgp带钻的值钱吗 项链上的18krgp值钱吗意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销(xiāo)量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时(shí)期(qī)东(dōng)风公司、中国重汽、一汽解放(fàng)等(děng)头部企业的(de)单月销(xiāo)量，就已超过江(jiāng)铃重汽(qì)几年的销量总和(hé)。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车不再(zài)披(pī)露有关江铃重卡的(de)销量数据(jù)。

　　销量(liàng)严重(zhòng)拖后腿(tuǐ)，江(jiāng)铃重汽俨然成为(wèi)“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型汽车相关业务累计(jì)亏损超20.33亿(yì)元。其(qí)中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年(nián)，江铃重汽仍然呈现亏损状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重(zhòng)汽总负债(zhài)为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处于资不(bù)抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年(nián)后，江铃重汽停(tíng)止了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对(duì)江铃(líng)重汽(qì)进(jìn)行了(le)11.42亿元(yuán)的(de)现金(jīn)增资。这一(yī)举动的(de)主要目(mù)的是(shì)降低江(jiāng)铃重(zhòng)汽的资产负债率，便于(yú)吸引(yǐn)外部投资(zī)进入(rù)，利于江铃重汽(qì)进行业务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没(méi)余(yú)粮

　　实际(jì)上，江铃汽车(chē18krgp带钻的值钱吗 项链上的18krgp值钱吗)自身近年来(lái)日(rì)子也不太(tài)好过(guò)。

　　从2020年(nián)-2022年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车分别实(shí)现(xiàn)营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元(yuán)和(hé)301亿(yì)元，这(zhè)三年内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看(kàn)，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年(nián)这两年间，江铃(líng)汽车收到的(de)政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎(hū)撑(chēng)起(qǐ)了其(qí)当年的净(jìng)利润。而扣除(chú)非经常性损(sǔn)益后，江铃汽车(chē)在这两年的扣非归(guī)母净(jìng)利润分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃汽(qì)车在这两年现金(jīn)流状况也不佳。在2020年，其经(jīng)营活动现金流净额还达到36.98亿元，到(dào)了2021年即(jí)降至17.6亿元(yuán)，而到了(le)2022年(nián)这一(yī)科目变成(chéng)了(le)-15.19亿元(yuán)。而且今年一季(jì)度(dù)，这一科目仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年(nián)同期上(shàng)升4.06％，其归母净利润(rùn)仅为1.83亿元，较(jiào)上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔(ěr)沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽(qì)车肩上(shàng)。而(ér)江铃(líng)汽车此次也表(biǎo)示(shì)，江(jiāng)铃重汽已(yǐ)暂停(tíng)生产和销售，当前主(zh18krgp带钻的值钱吗 项链上的18krgp值钱吗ǔ)要(yào)开支(zhī)为员工薪酬和设备(bèi)维(wéi)护等费用(yòng)。“未(wèi)来公司仍将继续积极推进(jìn)江(jiāng)铃重汽的重(zhòng)组工作，”江铃汽(qì)车方面称。

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