随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再(zài)一次(cì)成为业内(nèi)关注的热点话题(tí)。造(zào)车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高管薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑管理层薪(xīn)资前(qián)三总(zǒng)额(é)为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的(de)金额领跑众多上(shàng)市车企。理想汽车的(de)一名高管更(gèng)是成功破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利汽(qì)车(chē)出(chū)手颇为阔(kuò)绰(chuò)，不过也(yě)有上市车企高管薪酬(chóu)1什么意思网络用语女生，211什么意思网络用语无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车(chē)企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披露数(shù)据的车企高(gāo)管薪(xīn)资榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪(xīn)酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想(xiǎng)只给自(zì)己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工资(zī)津贴等为203万元、退(tuì)休金计划供款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份(fèn)支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人(rén)物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内(nèi)抛(pāo)售100万股(gǔ)股票，套现(xiàn)金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收(shōu)益也超(chāo)过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造(zào)车新势力中，零跑汽车(chē)的(de)高管(guǎn)薪资稳居第(dì)一梯队(duì)。财报显(xiǎn)示，董事(shì)长朱江(jiāng)明年薪(xīn)5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销(xiāo)量方面(miàn)也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车(chē)交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通过(guò)人(rén)事变动和架构调整稳住(zhù)销量。开源节流(liú)的背景下，管理层对自己的(de)要求(qiú)也更严格了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事(shì)长何(hé)小(xiǎo)鹏年(nián)薪136.5万元(yuán)，联合(hé)创始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高(gāo)管无(wú)人过(guò)百(bǎi)万

　　在造(zào)车新(xīn)势力之外(wài)，给高管开出较高薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执(zhí)行(xíng)董事安(ān)聪(cōng)慧的(de)薪(xīn)资为(wèi)4188万元，行政总(zǒng)裁桂生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独一(yī)档(dàng)的存在，接下来车企前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值(zhí)便(biàn)降至比亚迪(dí)的(de)909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公(gōng)司(sī)董事(shì)长，但其薪酬在(zài)管理层中仅排第六(liù)位(wèi)。年报(bào)显示(shì)，比(bǐ)亚(yà)迪高管中(zhōng)薪(xīn)酬(chóu)最(zuì)高的三位分别(bié)是执行副(fù)总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副(fù)总裁(cái)罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉(lián)玉(yù)波以薪(xīn)酬882.50万元排(pái)名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元，排在(zài)他前(qián)面(miàn1什么意思网络用语女生，211什么意思网络用语)的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数(shù)据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是(shì)比亚迪的丰(fēng)收(shōu)年(nián)。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车(chē)销冠宝座；净利(lì)润也达(dá)到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国(guó)内最赚(zhuàn)钱(qián)的整车企业(yè)。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽车薪(xīn)资排名前三的(de)高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏(wèi)建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团(tuán)、广汽集团(tuán)的(de)前三位高管(guǎn)薪酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，海(hǎi)马(mǎ)汽车年报(bào)显(xiǎn)示，报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从(cóng)公司获得(dé)的税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得(dé)的税前(qián)报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来(lái)自海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年(nián)报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张(zhāng)鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事(shì)总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在(zài)已(yǐ)公(gōng)布数据(jù)中，国内车企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年(nián)年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬(chóu)是李(lǐ)想薪酬1什么意思网络用语女生，211什么意思网络用语170.5万元(yuán)的近60倍，是(shì)吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视(shì)线(xiàn)看向全球，会发(fā)现(xiàn)薪酬过(guò)亿似(shì)乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽(qì)车提(tí)交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近(jìn)2900万美(měi)元（约合人民币(bì)2亿元），连续(xù)第八年成为底特律(lǜ)三大汽(qì)车制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示，担任(rèn)通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合人民(mín)币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽车制造商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的(de)唐(táng)唯实去(qù)年(nián)年薪分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开报道，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯(sī)克就制定了(le)长达十(shí)年的(de)薪(xīn)酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉(lā)在(zài)未来十年无(wú)需(xū)向马斯(sī)克支付任何工资和现金(jīn)奖(jiǎng)励，但若(ruò)马斯克领导(dǎo)特(tè)斯拉(lā)达到了(le)董(dǒng)事会制定(dìng)的市(shì)值和(hé)业绩方(fāng)面的目(mù)标(biāo)，则可(kě)获得780亿美(měi)元的股票期权。所以，马(mǎ)斯克这(zhè)十年在(zài)特斯(sī)拉的收入或都(dōu)是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收入为(wèi)股票期权激励，后者目前尚未公布。但这(zhè)并不妨(fáng)碍他是全球首(shǒu)富的有(yǒu)力竞争者(zhě)。

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