5月15日(rì)，知名(míng)经济学家任泽平(píng)发文称：“建(jiàn)议推出五年内燃油车禁售时间表，河北以南，大力(lì)发(fā)展新(xīn)能源，双(shuāng)碳，扩(kuò)大内(nèi)需”。

　　此番言(yán)论也(yě)引起网友(yǒu)热议，“河北以北(běi)地区，就不适合开电动车了？”“燃油车的生产销售和使用难道就(jiù)不能产生内需(xū)吗？”也有网友对其表达(dá)支(zhī)持(chí)：“现阶段新(xīn)能源车市占率(lǜ)屡创新高，五(wǔ)年后燃油车可(kě)能(néng)真要退出”。

　　对此，黄(huáng)河(hé)科技学院客座教授张翔则向时代财经表示：“汽(qì)车不(bù)仅是(shì)一种交通工具(jù)，也是(shì)大宗商品，关系到经济发展。很多车(chē)企(qǐ)对于GDP和就业(yè)都有很大贡献，禁售时(shí)间(jiān)点不合理，过快禁售(shòu)燃油车(chē)可能会造成失业问(wèn)题，五年内禁(jìn)售的建议过于激进了。”

　　浙(zhè)江大(dà)学国际联合商学院(yuàn)数字经济与金融创新(xīn)研究中心联席主任盘和林认为，任(rèn)泽(zé)平的观点过(guò)度乐(lè)观。“新能源车的推广瓶(píng)颈(jǐng)不是销售，而是基础设(shè)施(shī)，当前我国配套设(shè)施供给尚不完善，可能会出现充电桩挤(jǐ)兑等情况。”他对时代财(cái)经说(shuō)道。

　　多次力挺(tǐng)新能源

　　公开资料显示，任(rèn)泽平毕(bì)业于清华大学经济管理学(xué)院博士后，中(zhōng)国人民大学经济学(xué)博(bó)士(shì)。曾任国泰君安证券研究(jiū)所(suǒ)董事总(zǒng)经理、首席(xí)宏观(guān)分析(xī)师等职务，现任(rèn)中国(guó)民营(yíng)经济研(yán)究会副会长。他(tā)最为知名的职务(wù)曾是恒大(dà)集团(tuán)首席经济学家兼恒(héng)大经济研究(jiū)院院长。

　　值得注(zhù)意的是，任泽平曾(céng)在多个场合为(wèi丰巢柜最多能存放几天收多少钱 丰巢柜滞留10天还能取吗)新(xīn)能(néng)源汽(qì)车的(de)推(tuī)广摇旗呐喊(hǎn)。

　　2022年6月，任泽(zé)平(píng)在2022年(nián)新(xīn)能源(yuán)汽车产业链(liàn)投资年会上表示(shì)，在当下，新能源相(xiāng)关(guān)的产业是(shì)未(wèi)来中(zhōng)国(guó)经济最(zuì)有希望的，最具爆发力的领域，从(cóng)长(zhǎng)远看(kàn)，当下不投新能源，就(jiù)像(xiàng)20年(nián)前没(méi)买(mǎi)房。

　　对(duì)于巴(bā)菲特减持比亚迪一事，任(rèn)泽平(píng)此前更(gèng)是直言股神错了。“巴菲特这次减(jiǎn)持不知(zhī)出于何(hé)种(zhǒng)目(mù)的，如(rú)果是看(kàn)空新能源行业前景的话，巴菲特(tè)这次错(cuò)了。”“他毕竟年(nián)事已高，对新能源(yuán)也未必了解，否则不至于错过特斯拉等美国近年最优秀的公(gōng)司(sī)。”

　　时代财经(jīng)检(jiǎn)索泽(zé)平宏观(guān)账号发现，每隔一(yī)段时(shí)间，任(rèn)泽平就会通(tōng)过公众号复读“当(dāng)下不投新(xīn)能源，就像20年前没买房”的口号，可(kě)见其对于(yú)新能源行业的信心(xīn)满满。

　　任(rèn)泽(zé)平不断重(zhòng)复“当下不(bù)投新能源，就(jiù)像20年前没买房”

　　禁售燃油车，欧盟(méng)分歧重(zhòng)重(zhòng)

　　任泽平的(de)乐观(guān)在(zài)一定程度上是有道(dào)理的，毕(bì)竟欧(ōu)洲地区已经确定了(le)禁售燃油车的(de)时(shí)间表(biǎo)，但他可(kě)能有(yǒu)些过(guò)于乐观。

　　2023年4月(yuè)，欧(ōu)盟(méng)理(lǐ)事会批准的燃(rán)油车禁售时间表正式生效。根据欧盟理事会此(cǐ)前(qián)批准的法规，从2035年起欧盟境内将(jiāng)禁止销售非(fēi)零碳排放(fàng)的新燃油车。不过，在德国要求(qiú)下，使用碳中性燃料的新燃油车有望(wàng)在(zài)2035年后继续销售(shòu)。

　　欧盟(méng)理事会在(zài)声明中指出(chū)，根据这项(xiàng)法规，从2030年到2034年，新的燃油(yóu)轿车(chē)和小型客(kè)货车的(de)二氧(yǎng)化碳排放量将比2021年分(fēn)别减少55％和(hé)50％，到2035年均(jūn)降至零(líng)。声明还表示(shì)，欧盟委员会将在与利益相关者(zhě)协商后提(tí)出一项提(tí)案，在2035年(nián)后(hòu)允许完全使用碳中性燃料的车辆注册。

　　即使是在步伐(fá)最统一的(de)欧(ōu)洲(zhōu)，各国(guó)对(duì)于“禁(jìn)售(shòu)燃油车”的(de)态(tài)度也有(yǒu)所保留。目前的禁(jìn)售时间(jiān)表(biǎo)是各方妥协的结(jié)果，围绕(rào)相关具体条款(kuǎn)，欧盟内部一度(dù)爆发分歧，导致原定(dìng)3月初的(de)批(pī)准流程被迫(pò)推迟。

　　对于禁售(shòu)燃油车(chē)的一种担忧(yōu)是就(jiù)业问题。欧洲汽车供(gōng)应(yīng)商联合会(huì)预计(jì)，受燃(rán)油车禁售令影响(xiǎng)，到2040年欧盟汽车生产(chǎn)商可(kě)能被(bèi)迫(pò)削减50万个(gè)工作(zuò)岗(gǎng)位。福特汽车(chē)首席执行官吉(jí)姆·法利估算，生(shēng)产电动汽车所需的人力将丰巢柜最多能存放几天收多少钱 丰巢柜滞留10天还能取吗减少40％，如果欧洲汽车(chē)业按照(zhào)这个比例计算，相当于要减(jiǎn)少140万个工作岗位。

　　做好(hǎo)禁售(shòu)的准备了吗？

　　回到中(zhōng)国(guó)市场，如今新能(néng)源汽车销(xiāo)量(liàng)确实一路高歌猛进(jìn)。乘联会数据显示，2022年(nián)全年累计售出567.4万辆新能源乘用车(chē)，同比增(zēng)长90％，新能源(yuán)车渗透率逼(bī)近30％，大幅超过此前的20％目标(biāo)。

　　在新能(néng)源(yuán)愈发(fā)成为增长点的背景下(xià)，不(bù)少自主品牌也宣布了停售燃油车的时间表。比亚迪一(yī)马当(dāng)先，在2022年3月停(tíng)产(chǎn)燃油(yóu)汽车，专注于纯电(diàn)动和插电式混动汽(qì)车业务；北汽集(jí)团、长安汽(qì)车(chē)被曝计划在2025年全面停(tíng)售(shòu)燃(rán)油车；东(dōng)风风(fēng)行也被曝计划在2025年(nián)内实现全面电动化，在2027年(nián)内停(tíng)产燃油(yóu)车(chē)；哈弗则(zé)将于2030年(nián)正式停售燃油(yóu)车……

　　但(dàn)在今年(nián)促消费的背景下，情况似乎有所不同。乘(chéng)联会秘书长崔东(dōng)树向时代财经表示：“燃油车(chē)消费是民生消费，新能源是改(gǎi)善(shàn)需求，不能(néng)偏废。在今年的(de)经济复苏中(zhōng)，购车消费中入门级燃油(yóu)车消费仍(réng)然不足，需要(yào)有效改善燃油车(chē)需求。”

　　不少消(xiāo)费者也表示现(xiàn)阶段新能(néng)源车(chē)还(hái)存(cún)在(zài)一些(xiē)不足(zú)，比如续(xù)航焦虑以(yǐ)及补能基础(chǔ)设(shè)施普及率不够高。

　　在业界看(kàn)来，从技术上来说，电池的续航和充(chōng)电还没有(yǒu)突破瓶颈(jǐng)。大部分(fēn)纯电(diàn)动车充至80％需要30分钟以(yǐ)上，节假(jiǎ)日充电站排队的报道(dào)屡(lǚ)见(jiàn)不鲜，相(xiāng)较而言，充电设施的(de)建设和体(tǐ)验(yàn)，距(jù)离燃(rán)油车加油(yóu)的便(biàn)利性还有差距。此外，冬季续航下降(jiàng)充电变慢(màn)等情(qíng)况也有待解决。

　　对(duì)于禁售燃油车时间表，张翔(xiáng)指出：“新(xīn)能源车技术(s丰巢柜最多能存放几天收多少钱 丰巢柜滞留10天还能取吗hù)不成熟的话，禁售燃油车(chē)会导致新车价格大幅度上涨，可能会(huì)让百(bǎi)姓买不起车，或者汽(qì)车(chē)销量大幅(fú)下降。”在(zài)其看来，五年内禁(jìn)售燃油车(chē)太激进了，不(bù)适合我(wǒ)国新能源车发展的实际情况。

　　汽车(chē)逐步(bù)转向(xiàng)新能源(yuán)，已(yǐ)是一种共识。但究竟何时禁(jìn)售燃油车(chē)，可(kě)能还(hái)要分地(dì)区、分(fēn)情(qíng)况。

　　图片来(lái)自《中国(guó)传统燃油车退出时间表研究》

　　2019年5月，能源与(yǔ)交通创新中心在《中国传(chuán)统燃油车(chē)退出时间表研究》（下称《研(yán)究》）中表示，中国有(yǒu)望于2050年以前实现传统(tǒng)燃油(yóu)车(chē)的(de)全面(miàn)退出，但(dàn)由于各地区的经济发展、汽(qì)车人均保有情况(kuàng)、新能(néng)源汽车产业(yè)发展、充电基础设施(shī)建设(shè)等因素都不(bù)尽(jǐn)相同(tóng)，《研究》提议(yì)传统燃油车的禁售与退出可按照“分地区、分车型、分阶(jiē)段”的步骤逐步推行。

　　《研究》指(zhǐ)出，一些特大(dà)型城市（如(rú)北(běi)京、上海、深圳(zhèn)等(děng)）以及功能性(xìng)示(shì)范(fàn)区域（如海(hǎi)南等）将率先实(shí)现(xiàn)燃油(yóu)车禁售的目标，接着就是传(chuán)统汽车限行限购(gòu)城(chéng)市和(hé)蓝天保(bǎo)卫战中的重点区域省(shěng)会城市、重点区域，最(zuì)后(hòu)是西北(běi)、东北、西南等地区(qū)。而在车(chē)类上，率先实现燃油车(chē)禁售目(mù)标的城市，其公(gōng)交车、出租车、网约(yuē)车、环卫(wèi)车等燃油(yóu)车或在2020年率(lǜ)先实现退出(chū)，私家车(chē)最(zuì)晚将在2030年前全面退出，而轻卡、重(zhòng)卡等商用车则在2050年全面实(shí)现新能源化。

未经允许不得转载：市场调查|社会调查|问卷调查|市场执行|店面验收|神秘客|满意度-提供最专业的市场信息咨询服务-宁波信恒新市场信息咨询有限公司 丰巢柜最多能存放几天收多少钱 丰巢柜滞留10天还能取吗