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  1、宝马大降价的原因(yīn)是汽(qì)车市场竞争(zhēng)。

  2、日前,一(yī)则宝马i3大(dà)幅(fú)的新闻(wén)在社(shè)交媒(méi)体(tǐ)上广为流(liú)传。此前据多家媒体报(bào)道,官(guān)方指导价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅(fú)度惊(jīng)人,在终(zhōng)端市场的优惠(huì)8-11万元(yuán),裸车价格最低可(kě)达(dá)24万(wàn)元。全新宝(bǎo)马i3是(shì)华晨宝马在今(jīn)年(nián)3月末(mò)国产上市的豪华中(zhōng)型纯(chún)电(dià七七事变的简介50字,七七事变的简介思维导图n)动轿车,宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒,甚至(zhì)比(bǐ)燃油版330i还(hái)要快,售价却(què)七七事变的简介50字,七七事变的简介思维导图比宝马320i还便(biàn)宜(yí)。

  3、当然,这种大幅度的优惠多(duō)是通过汽(qì)贸店(diàn)放(fàng)出来的,不(bù)算是官(guān)宣。但(dàn)实际(jì)上宝马(mǎ)4S店也差不多给(gěi)出(chū)了7万的优惠。11月,奔驰官方发(fā)布消息,开始下(xià)调部(bù)分(fēn)车型的售价(jià),其中EQE 350最高降(jiàng)价(jià)5.07万元(yuán),调整后的价格(gé)为(wèi)47.8~53.43万元(yuán),把纯电动车型拉到和(hé)燃油(yóu)车(chē)同样的(de)价格水平。

  4、种种迹(jì)象表明,宝(bǎo)马奔驰的产品已经无(wú)法支持他们的(de)新能源车型。从降(jiàng)价的幅度和车型来说(shuō),宝(bǎo)马显然比奔(bēn)驰(chí)更激进。这也说明了(le)一个问题,那(nà)就是(shì)宝马新能(néng)源(yuán)业务(wù)面临的压力更(gèng)大。一直以来,品(pǐn)牌服务、设计调性(xìng)、驾(jià)驶体验都(dōu)是宝马的(de)软价值,市场(chǎng)口碑(bēi)和(hé)影响力一(yī)直居高不下(xià)。转变(biàn)到新能(néng)源赛道之后,宝马的议价权骤然下降(jiàng)。反映到(dào)终端(duān)市(shì)场,豪华(huá)品牌的销量十分惨淡(dàn)。数据显示,宝(bǎo)马iX3今年10月销量2592辆,i3的(de)10月销量为1471辆(liàng),这样的销量不要说(shuō)和(hé)月(yuè)销破万的理想(xiǎng)和蔚来相比,就(jiù)是和二(èr)线新(xīn)势(shì)力相比也相(xiāng)差甚(shèn)远。

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