中(zhōng)共中(zhōng)央政治(zhì)局上(shàng)月末召开会议(yì)，提出加快推进(jìn)充(chōng)电桩等设施建设。国(guó)常(cháng)会(huì)近(jìn)日强(qiáng)调(diào)，要聚焦制约新(xīn)能源汽(qì)车下乡的突出瓶颈，适度超前建(jiàn)设充电基础设施。

　　中国充电联盟(méng)11日发布(bù)数据(jù)显示(shì)，4月(yuè)公共充电(diàn)桩数(shù)量比3月增加6.7万(wàn)台，同比增长52.0%。截(jié)至2023年4月，联盟内成(chéng)员单位总计上报公共(gòng)充电桩202.5万(wàn)台，其(qí)中直流充电(diàn)桩85.5万台、交流充电(diàn)桩116.9万台(tái)。从2022年(nián)5月到2023年(nián)4月，月(yuè)均新增公共充电桩约5.8万台。

　　二级市场上，国(guó)内(nèi)充电桩(zhuāng)核心部件制造商、20KW汽车充电(diàn)模块试生产(chǎn)的(de)英可瑞(ruì)最近(jìn)三个交易日股价(jià)累(lèi)计最(zuì)大(dà)涨(zhǎng)幅39.52%；国(guó)内充电(diàn)模块领先者(zhě)通合科技4月25日迄今股价累计(jì)最大涨(zhǎng)幅73.15%，今年以来(lái)累计最大(dà)涨幅(fú)135.17%。

　　通(tōng)合科技股价走势周(zhōu)线图

　　中信建投许琳等人(rén)4月24日研报表示，预计2023年将是(shì)充(chōng)电桩销量高增(zēng)之年(nián)，预计2022、25年全球公用(yòng)充电桩(zhuā但使龙城飞将在,不教胡马渡阴山的意思是什么，但使龙城飞将在不教胡马渡阴山的意思ng)增量达88、300.8万个，复(fù)合增速51%。高压快充+大电流水冷(lěng)技术带动充电模块(kuài)、充电枪/线等核心(xīn)零(líng)部件价(jià)值量(liàng)上升。

　　中信(xìn)证(zhèng)券袁健(jiàn)聪等人5月10日研报指出(chū)，受益于充电桩建设加速及大(dà)功率趋(qū)势，充电模块(kuài)有望迎来量利齐升。从需求量角度看，预计(jì)直流(liú)桩在充电桩(zhuāng)建设中的占(zhàn)比以(yǐ)及单桩充电(diàn)功率将进一(yī)步提升，进(jìn)而提升(shēng)充电模块(kuài)的需求量。从盈利角度看，目前充(chōng)电模块(kuài)单(dān)W价格(gé)已趋于稳(wěn)定，产品从此前主流(liú)的15/20kW向30/40kW发(fā)展(zhǎn)，带来单(dān)品(pǐn)价值量和毛利率(lǜ)的提(tí)升。

　　据了解，充电(diàn)模(mó)块(kuài)是直流充电(diàn)桩最(zuì)核心(xīn)的部(bù)件(jiàn)，直(zhí)接影(yǐng)响(xiǎng)充电(diàn)效率和充电安全，被业内誉(yù)为直流充电(diàn)设备的“心(xīn)脏”。从成本角度看，中信证(zhèng)券袁健聪(cōng)等人在2月(yuè)13日的研报中指出，在直流充电桩所需元(yuán)器件构成中，充电模块成(chéng)本占比最高，约(yuē)达50%。

　　袁健聪(cōng)等人(rén)表示，预计到(dào)2025年中(zhōng)国充电模块(kuài)市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前(qián)行业(yè)充电模块均(jūn)但使龙城飞将在,不教胡马渡阴山的意思是什么，但使龙城飞将在不教胡马渡阴山的意思价在0.12元/W左右，据此(cǐ)预测，2025年中(zhōng)国充电(diàn)模块(kuài)市场空间(jiān)约217亿(yì)元。

　　在充电桩产业(yè)链的上游(yóu)，以(yǐ)充电模(mó)块(kuài)为(wèi)核(hé)心的零(líng)部件生产制造，代(dài)表企业有通合科技、欧陆通等。

　　从充电模(mó)块及(jí)设备(bèi)产业链来(lái)看，上游是生(shēng)产设备零部件，充电模块应(yīng)用于直流(liú)充电(diàn)设备；中(zhōng)游(yóu)是充(chōng)电桩及其他充电设备生(shēng)产商，包括直流充(chōng)电设备生产商和交流充电设备生产商但使龙城飞将在,不教胡马渡阴山的意思是什么，但使龙城飞将在不教胡马渡阴山的意思g>；下游(yóu)是(shì)运(yùn)营(yíng)服务商及(jí)终端客(kè)户，包(bāo)括换电站、充(chōng)电站、新能源(yuán)汽车厂商及配套运营服(fú)务商。

　　竞(jìng)争格局(jú)方面(miàn)，东吴证券曾朵红在4月27日研报中表(biǎo)示，由于充电模(mó)块(kuài)的(de)生产(chǎn)技术要(yào)求较高且具备通信要求，目前主要以具备一定技术积累(lèi)的充电模块供应商（英飞源、华为(wèi)、中兴等(děng)电力电源(yuán)或通(tōng)讯电源企业(yè)）生产，但随着充电模块价格逐渐下降，叠加(jiā)大功率(lǜ)、智能化、网(wǎng)络平台化的发展趋势(shì)，充电桩厂(chǎng)商逐步进入充(chōng)电模块生产(chǎn)环节(jié)，逐步(bù)实(shí)现(xiàn)充电模块的自产自研（如特锐德旗下子(zi)公(gōng)司特来(lái)电、中(zhōng)恒电气等）。目前充电(diàn)模块市(shì)占(zhàn)率前五的企业包(bāo)括英飞源、特来电、永(yǒng)联(lián)、英可瑞(ruì)、中兴(xīng)，CR5超70%。

　　据财联社不完全统(tǒng)计(jì)，在充(chōng)电(diàn)模块领(lǐng)域有所布局的A股上市公司包括通合(hé)科技、欧陆通(tōng)、盛(shèng)弘股份、英可(kě)瑞和麦格米(mǐ)特等，具体如下：