周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指数收(shōu)盘集体下跌(diē)。

　　截至(zhì)收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克(kè)综合指(zhǐ)数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员(yuán)又接连发出“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对(duì)经济(jì)至(zhì)关重要；达拉斯联储主席洛根(gēn)表(biǎo)示，通胀水平一直过(guò)高(gāo)；克(kè)利(lì)夫(fū)兰联储主席梅斯特则(zé)倾(qīng)向于(yú)将利(lì)率提高到5％以(yǐ)上。这(zhè)些发(fā)言打压了美股走势(shì)，使(shǐ)对利率(lǜ)较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大(dà)指数(shù)。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成(chéng)分(fēn)股中，特斯拉跌(diē)幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅，并(bìng)创1月27日以来收盘(pán)新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘(pán)后(hòu)公(gōng)布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业利润(rùn)率(lǜ)为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多(duō)月的时间里(lǐ)，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯克还在电(diàn)话会上强调，相(xiāng)对于低(dī)产量和高利润率，争取增加(jiā)销量(liàng)和扩(kuò)大(dà)车队(duì)规模是(shì)此时(shí)的正确选择。而特(tè)斯拉掀起的价(jià)格战也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这(zhè)两(liǎng)家公司的(de)股价分(fēn)别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为止，标(biāo)普500指数成份股(gǔ)中(zhōng)约有16％的公司公布了业(yè)绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由(yóu)于(yú)宏观环境的(de)逆风，华尔街在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可能(néng)会(huì)在下周到来(lái)，“因为(wèi)只有大型(xíng)科技公司(sī)开始公布业绩，财报季(jì)才算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打(dǎ)破市场(chǎng)平衡的(de)东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席(xí)执行(xíng)官马斯克明确(què)表(biǎo)态，尽管(guǎn)今(jīn)年年初的降价策(cè)略(lüè)对(duì)盈利能力造(zào)成了重(zhòng)大(dà)影响(xiǎng)，但特斯(sī)拉公司将继续降价(jià)以刺(cì)勤耕不辍 精业笃行什么意思，精业笃行 臻于至善激需求。这导致(zhì)特(tè)斯拉股价大跌(diē)。

　　这家(jiā)电动(dòng)汽车(chē)制造(zào)商第一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年(nián)同(tóng)期的(de)19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取(qǔ)一(yī)系(xì)列大幅降(jiàng)价行(xíng)动后，其(qí)营业利润率成为华尔街最为关注的业(yè)绩指标(biāo)。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克(kè)在财报(bào)电(diàn)话会(huì)议(yì)上强调，我(wǒ)们认为，相(xiāng)对于低产量和高(gāo)利润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和(hé)扩大车(chē)队规(guī)模是(shì)此时的(de)正确选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利润率(lǜ)的(de)预期，并一再警(jǐng)告称，经济形势面临不确(què)定性。

　　特(tè)斯(sī)拉的降(jiàng)价无论(lùn)是(shì)在规模还是在(zài)时间跨度上都是令(lìng)人(rén)侧目(mù)的，在短(duǎn)短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领先的电动汽车制造商，但(dàn)随着借贷成本上(shàng)升，以及越来(lái)越多的汽车制造(zào)商推(tuī)出(chū)具有竞争力(lì)的插(chā)电(diàn)式车型，特斯拉的(de)销量可(kě)能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司(sī)合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历(lì)一段艰难时期，他们在努力维持局(jú)面，但投资者希望(wàng)看到一(yī)些局(jú)面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对(duì)怎样的盈利(lì)水平感到满(mǎn)意时(shí)，马斯(sī)克没有给出明确的结(jié)论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影(yǐng)响到(dào)特斯(sī)拉对(duì)未来(lái)产品进行再投(tóu)资的能力时，才会(huì)感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增长(zhǎng)目(mù)标，汽车交付数量将至少(shǎo)增加到180万辆。该(gāi)公司在(zài)本(běn)季度生产了(le)440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到(dào)了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不(bù)打算让竞争对手(shǒu)破产(chǎn)，而是希(xī)望(wàng)在(zài)利率(lǜ)上(shàng)升和通(tōng)胀加剧的情况下，让人(rén)们(men)更容易买到(dào)特斯拉的汽(qì)车(chē)。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车厂商都在(zài)努力解决(jué)其电(diàn)动车项目的(de)单位(wèi)经济效益相关(guān)挑战，在(zài)这种情况(kuàng)下，我们的目标(biāo)是利(lì)用(yòng)自身作(zuò)为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利润空(kōng)间来创(chuàng)造更多需求，他们可以通过降低价格，排挤其他公司的(de)生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战可能已(yǐ)令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也将加速(sù)电动汽车在(zài)美国(guó)的普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞(lāo)取巨额利润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但(dàn)在中国(guó)，这(zhè)种策略是一(yī)条危(wēi)险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在打价格战方面也(yě)非常(cháng)拿(ná)手，特(tè)斯拉要想(xiǎng)通过(guò)拼成本在(zài)以成本优(yōu)势闻名的中国取胜(shèng)恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟后(hòu)在空(kōng)中解体爆炸//

　　北(běi)京(jīng)时(shí)间周四晚间(jiān)，太空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的(de)星(xīng)舰虽然首次成(chéng)功发射升空，但短短数分钟(zhōng)后就在空(kōng)中(zhōng)解体爆(bào)炸，未能达(dá)成其余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交(jiāo)媒体上也确认了(le)这一(yī)结果，表示在火箭分离阶段前出(chū)现了(le)快速且计(jì)划(huà)外的(de)解体。公(gōng)司团(tuán)队(duì)将(jiāng)审阅相关数据，为(wèi)下(xià)一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单(dān)解释一(yī)下，图中的星舰(jiàn)分(fēn)为两个部分，星舰载客飞船和(hé)超重(zhòng)型火箭。按勤耕不辍 精业笃行什么意思，精业笃行 臻于至善照(zhào)之前公开的信息，在(zài)最佳(jiā)的预设情境(jìng)中，飞船将在发射3分钟(zhōng)后(hòu)与火(huǒ)箭(jiàn)分离。在首(shǒu)次飞(fēi)行(xíng)测(cè)试(shì)中并不(bù)会(huì)进入近地轨(guǐ)道(dào)，而是在地(dì)表上空约150英里处(chù)飞行(xíng)，随后在夏威(wēi)夷附近的(de)太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原本(běn)定于当地时间(jiān)本周一进(jìn)行，但由于在燃料加(jiā)注的(de)过程中出(chū)现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财(cái)联(lián)社之前的报道中(zhōng)也提(tí)到，SpaceX的(de)老板马斯克(kè)在星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特(tè)别强调(diào)担忧推(tuī)力超强的(de)火箭发动机可(kě)能把(bǎ)发射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力将超(chāo)过1600万(wàn)磅（折算为(wèi)7257吨左右），大(dà)约是目前(qián)纪(jì)录保持者土星5号火箭的(de)两倍(bèi)。

　　从发射现场升(shēng)腾起的烟(yān)雾，也(yě)能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　火箭的(de)姿态(tài)开(kāi)始(shǐ)有(yǒu)些(xiē)不对(duì)劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体(tǐ)在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一(yī)提的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现(xiàn)出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也(yě)面(miàn)对镜头(tóu)挤出了一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是达成了(le)。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空更(gèng)新(xīn)了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队(duì)表(biǎo)达祝贺之余，强调此次(cì)为“数月之后的下一次测试”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　勤耕不辍 精业笃行什么意思，精业笃行 臻于至善g>星舰(jiàn)的下一步(bù)还有哪些(xiē)目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功(gōng)之处(chù)在于我们学到了什(shén)么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的(de)时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载(zài)人(rén)登(dēng)月任务，如(rú)果这个项目没(méi)有(yǒu)被(bèi)取(qǔ)消的话(huà)，理论上的(de)最早(zǎo)发射时间就在(zài)2025年初。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先(xiān)需(xū)要证明星舰具备(bèi)稳定(dìng)投(tóu)送地球(qiú)轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证明星舰有稳(wěn)定飞向月球的(de)能(néng)力。

　　受制于该(gāi)飞(fēi)船的重(zhòng)量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨道(dào)飞行时就为其配送(sòng)燃料——可能需要十几次发射，才能(néng)满(mǎn)足(zú)一(yī)艘星舰飞船跨越地月38万(wàn)公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的(de)发射结果对特斯拉的股价并没有产生太大(dà)影响。周四开(kāi)盘(pán)大跌近(jìn)8％的(de)主要原因是早(zǎo)些时(shí)候发布的Q1财报(bào)。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司(sī)暗示接下来还会继(jì)续降价(jià)。

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