金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气(qì)宣布召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其(qí)中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场(chǎng)监督(dū)管理总局网站显示(shì)，日前，特斯拉(lā)汽车（北(běi)京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管(guǎn)理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管理(lǐ)条例实施(shī)办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回(huí)计划。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因，特(tè)斯拉给出的解释是，本次(cì)召回范(fàn)围(wéi)内(nèi)的车辆，没(méi)有允许驾(jià)驶(shǐ)员选(xuǎn)择(zé)能量回收制动(dòng)策略；同时，对(duì)驾(jià)驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度(dù)踩下加速(sù)踏板的情况可能没有提供足够(gòu)提醒。以上因(yīn)素叠加可能(néng)增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安(ān)全隐患(huàn)。

　　对(duì)于如何解决缺(quē)陷(xiàn)，特斯拉给出(chū)的(de)方案是(shì)通过汽车远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术(shù)，为召(zhào)回范围内的(de)车辆推(tuī)送新开(kāi)发(fā)的功能，以降低因(yīn)长(zhǎng)时间深(shēn)踩加速踏板导致速(sù)度过快(kuài)引起的碰撞风(fēng)险。

　　功能(néng)包括：（1）在(zài)不具备能量回(huí)收制动强度选择的车(chē)辆上，提供选(xuǎn)项以允(yǔn)许驾驶员选择(zé)能(néng)量回收制动强度(dù)；（2）调(diào)整车辆能量回收制(zhì)动策略的出(chū)厂(chǎng)默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶员长时间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏板时发出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间(jiān)遭(zāo)推迟一(yī)年

　　除了大规模召(zhào)回之(zhī)外，特斯(sī)拉还遭遇(yù)了(le)电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特(tè)斯(sī)拉(lā)的电池供应商日本(běn)松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时(shí)间。这对于一直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池(chí)的量产(chǎn)时(shí)间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间(jiān)，而其原本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量产时间之所(suǒ)以被推迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松(sōng)下(xià)计(jì)划向该(gāi)工厂投(tóu)资(zī)800亿(yì)日元，预计(jì)年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电(diàn)池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里(lǐ)程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车设计(jì)的改进，将使续航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱(zhù)电(diàn)池仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊接(jiē)、干(gàn)发电(diàn)极(jí)等关键技术仍制约着其(qí)大规(guī)模量(liàng)产。而且(qiě)在(zài)降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价(jià)化后，市场份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍(réng)面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一(yī)批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比(bǐ)克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都在(zài)积极跟进(jìn)包括(kuò)4680在内(nèi)的(de)46系列大(dà)圆柱电池，且部分(fēn)厂商(shāng)宣布将(jiāng)在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在(zài)售价上做(zuò)文(wén)章，涨价(jià)动作(zuò)频(pín)频(pín)。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在(zài)美国的(de)售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉(lā)率(lǜ)先上调(diào)了美国、日(rì)本以及加拿(ná)大等国的(de)售价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)4.9朝鲜领土面积多大相当于中国哪个省，朝朝鲜领土面积多大相当于中国哪个省，朝鲜领土面积多大？相当于中国哪个省的面积鲜领土面积多大？相当于中国哪个省的面积9美元；Model Y高性(xìng)能版价格(gé)升至5.42万(wàn)美元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上(shàng)调(diào)了旗(qí)下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万元；特(tè)斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续(xù)航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性(xìng)能版(bǎn)上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全(quán)新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系(xì)车(chē)型售价1.9万元，这两(liǎng)大车(chē)型(xíng)也是特斯(sī)拉旗(qí)舰车(chē)型，预计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网(wǎng)的数据显示，特斯拉(lā)公司(sī)周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在美国的(de)售价(jià)。美国官网的标(biāo)价显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的(de)价格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的(de)价格提高了(le朝鲜领土面积多大相当于中国哪个省，朝鲜领土面积多大？相当于中国哪个省的面积)250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了(le)108490美元(yuán)。

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