金融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口(kǒu)气宣布召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车！其中(zhōng)包含(hán)部分进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管理(lǐ)总局(热忱用来形容什么词，热忱用来形容什么事物jú)网站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京(jīng)）有限公司(sī)、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据(jù)《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管理条例实(shí)施办法》的要(yào)求，向国家(jiā)市(shì)场(chǎng)监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产(chǎn)日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的部(bù)分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模(mó)召回(huí)的原因，特斯拉给出(chū)的解(jiě)释是，本次(cì)召回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回(huí)收制动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时间深(shēn)度踩下(xià)加(jiā)速踏板(bǎn)的情(qíng)况可能没有提供(gōng)足够提(tí)醒。以上(shàng)因素叠(dié)加可能增加长时间(jiān)误踩加速踏板的(de)概率，可(kě)能增(zēng)加(jiā)碰撞的风险(xiǎn)，存(cún)在安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的(de)方(fāng)案是通过(guò)汽(qì)车(chē)远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车(chē)辆推送新开发的功能，以降低(dī)因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致速度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回(huí)收制动强度选择的(de)车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能量回(huí)收制动强度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动(dòng)策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度(dù)踩(cǎi)下加速(sù)踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟(chí)一年(nián)

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉(lā)的电(diàn)池(chí)供应商(shāng)日本松下表示，将推(tuī)迟(chí)特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时间。这对于一直渴(kě)望(wàng)提高4680产量(liàng)的特斯拉来说(shuō)，无疑是(shì)一个不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电(diàn)池的(de)量产(chǎn)时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产(chǎn)时间之所以(yǐ)被(bèi)推迟(chí)一年，主要(yào)是为了提高电池性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4热忱用来形容什么词，热忱用来形容什么事物680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和歌山工厂(chǎng)新建(jiàn)两条生产线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽(qì)车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型(xíng)大(dà)圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫(háo)米。单体能量方(fāng)面，特斯拉热忱用来形容什么词，热忱用来形容什么事物宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆的行(xíng)驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料(liào)和(hé)汽车设计的改进，将使续航里(lǐ)程净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制(zhì)约着其大(dà)规模(mó)量(liàng)产(chǎn)。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料和工艺平价化后(hòu)，市场份(fèn)额才会有提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍(réng)面(miàn)临技(jì)术(shù)瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩(xuān)高科等电池厂商都在积极(jí)跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布(bù)将在2023年实现量产(chǎn)。

   特(tè)斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售(shòu)价上做(zuò)文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯(sī)拉率先上调了(le)美国、日本以及加拿大(dà)等国的售价，其(qí)中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价(jià)格(gé)上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美元，此前(qián)为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯拉(lā)旗(qí)舰(jiàn)车型，预计交付日(rì)期为第(dì)二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网(wǎng)的数据(jù)显示，特斯拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美(měi)国的售价(jià)。美(měi)国官网的(de)标(biāo)价(jià)显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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