6月初(chū)，国(guó)内新能源汽车品(pǐn)牌陆(lù)续发布5月销(xiāo)量数据，在盖世汽(qì)车整理的16家新能(néng)源品牌中，有11家品牌5月(yuè)销量实现(xiàn)了(le)环比正(zhèng)增长，一定(dìng)程度上说明(míng)，国内新(xīn)能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创(chuàng)造了月度销量(liàng)新高，其中比亚迪以近24万辆的(de)月销位(wèi)居榜(bǎng)单第(dì)一，可(kě)谓是强者恒强(qiáng)。造车(chē)新势(shì)力阵营持续分(fēn)化，“蔚(wèi)小理(lǐ)”已(yǐ)很难(nán)再聚首。相(xiāng)较之下，传统(tǒng)车企新品牌正在(zài)稳定发挥，并且通(tōng)过(guò)接下来(lái)各自的新产(chǎn)品，正(zhèng)酝酿向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力(lì)阵(zhèn)营中(zhōng)有三个品牌交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付(fù)成(chéng)绩领跑(pǎo)新势力阵(zhèn)营，这是其连续第三(sān)个月交(jiāo)付超两万辆，充分(fēn)展示了理想L系列(liè)的产品实力(lì)。

　　基(jī)于这样的成绩，理(lǐ)想汽车创始人李想(xiǎng)日前在(zài)社交(j瘦的女孩子是不是容易满足，为什么瘦人的紧呢iāo)平台上(shàng)说(shuō)，“无(wú)论是订(dìng)单量还是(shì)交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下来(lái)主要任(rèn)务是提升供应链的(de)供应量，因为年(nián)初(chū)的(de)供应(yīng)目标(biāo)设定的有点(diǎn)低了(le)。”不仅如此，其还蛮有信心的(de)设下新目标，即理(l瘦的女孩子是不是容易满足，为什么瘦人的紧呢ǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战(zhàn)每(měi)月4万辆。

　　理想的(de)这一目标(biāo)对(duì)新势力来说都有些(xiē)望尘莫及，因为目(mù)前来看，除理想以(yǐ)外，其他新(xīn)势力(lì)离月销4万还有更远的(de)距离。哪吒(zhā)汽车5月(yuè)交付量为13029辆(liàng)，环(huán)比增长(zhǎng)17.6％，今(jīn)年(nián)以来，虽然哪吒月交(jiāo)付已连续4个月(yuè)在(zài)万辆(liàng)以上，但(dàn)总体走势(shì)相对平缓，主力车(chē)型(xíng)交付缺乏持续增长的劲头。

　　零(líng)跑汽车在(zài)全系(xì)2023款车型(xíng)陆续启动(dòng)交付(fù)后(hòu)，逐渐回(huí)归正轨，数(shù)据(jù)显示，其5月交(jiāo)付(fù)量已(yǐ)回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交(jiāo)付均未(wèi)破万(wàn)。其中(zhōng)小鹏(péng)当月(yuè)交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表现(xiàn)有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新(xīn)车(chē)都迟迟没(méi)有“爆款”般(bān)的惊喜。目前(qián)，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开(kāi)启预售，何小鹏曾对这款车评价(jià)称，G6将会成为中国(guó)20-30万元新能源SUV市(shì)场最受瞩目(mù)的热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出(chū)低(dī)谷(gǔ)的希(xī)望。

　　同样处于(yú)交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营中继续“垫(diàn)底”，当(dāng)月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低(dī)迷主要受改款车型上(shàng)市，消费者持币观望的影(yǐng)响。不(bù)过好在(zài)，蔚(wèi)来此(cǐ)轮(lún)新产(chǎn)品的交付时间不会拖(tuō)延很久，据悉，全(quán)新(xīn)ES6已于5月24日启(qǐ)动交付(fù)，6月份(fèn)完(wán)成产(chǎn)能(néng)爬坡，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬(xún)开(kāi)始(shǐ)交付(fù)，由此来(lái)看，随着两款新车产(chǎn)能(néng)逐渐爬(pá)坡，蔚(wèi)来(lái)在七八月份(fèn)的交付表现或比较令(lìng)人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势(shì)能(néng)

　　5月(yuè)，传统车企新品牌们继续稳(wěn)定发挥(huī)，亮点(diǎn)依(yī)旧(jiù)可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同(tóng)比增(zēng)长114％，这已经(jīng)是(shì)其连续第三个(gè)月销量(liàng)破(pò)4万，并且又(yòu)一(yī)次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的(de)持(chí)续走(zǒu)高与(yǔ)其(qí)产品焕新(xīn)和一系列优惠政策推(tuī)出(chū)不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进(jìn)一步下(xià)探，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元不等的(de)金融(róng)贴息和置(zhì)换补贴权益。

　　除产品上新(xīn)以外，埃安(ān)“大本(běn)营”所处的广州市，已发起新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日(rì)至12月31日期间，在(zài)广州购买(mǎi)符合要(yào)求的新(xīn)能(néng)源汽车（以发(fā)票日(rì)期为准），并在2024年1月31日前完(wán)成注册(cè)登记的个人(rén)消(xiāo)费者，均可获(huò)得6000-10000元不等的补(bǔ)贴(tiē)。而(ér)埃安(ān)旗(qí)下车型均符合补贴标准，这无疑对(duì)埃安的销量(liàng)形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码(mǎ)终端的优惠(huì)力度，其于5月28日推出了“购车上全险(xiǎn)，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安(ān)旗下(xià)多款车型，最高可获得10000元(yuán)全险(xiǎn)补贴，同时还可叠(dié)加(jiā)享(xiǎng)受(shòu)金融贴(tiē)息、置换补贴、新车充(chōng)电礼等优惠，而这一项举措或(huò)助力埃安6月销(xiāo)量再进(jìn)一步。

　　目前(qián)，腾势品(pǐn)牌的产品矩(jǔ)阵(zhèn)在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上市(shì)，后续有望为腾势(shì)品牌贡献更多(duō)增(zēng)量。

　　极(jí)氪今年以(yǐ)来交(jiāo)付表现(xiàn)持续提升，5月共交(jiāo)付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两款在售(shòu)车型均(jūn)在市(shì)场中取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯(chún)电车型销冠(guān)，极氪(kè)009已超越埃尔法成为(wèi)50万(wàn)以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定(dìng)位(wèi)紧凑(còu)级SUV的(de)极氪(kè)X将在6月(yuè)开启(qǐ)交付，目前订单已过万。除(chú)此之(zhī)外(wài)，极氪还将在(zài)年底推出一款A+级轿车，依托四(sì)款车型(xíng)，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击(jī)。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看似压力不(bù)小。数据显示，深(shēn)蓝5月交(jiāo)付(fù)量为7021辆(liàng)，环(huán)比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量(liàng)约(yuē)为(wèi)3.4万(wàn)辆，而这一成绩距其20万辆的年度目(mù)标还相差(chà)甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也(yě)在努力扩充产品阵营，其第(dì)二款(kuǎn)车(chē)型(xíng)深蓝S7已于(yú)5月31日首批量产下线，即将大规模发(fā)运全国，这(zhè)意(yì)味着新车(chē)离上市销售已经不远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵(zhèn)共担年销目标。

　　从上述(shù)来(lái)看，传统车企新品牌在(zài)6月份(fèn)几乎都(dōu)有新产品上(shàng)市或(huò)交(jiāo)付(fù)，因此这些(xiē)品牌更强(qiáng)的(de)增长势能或将在下半年迎来爆发(fā)。

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