东航(háng)373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的营(yíng)收哈~在过去的(de)2022年，这三大(dà)国有航司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一家(jiā)低价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏(kuī)损842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利(lì)的上市航司。

　　你就(jiù)说，明(míng)明是一家低(dī)价(jià)航空(kōng)，怎(zěn)么(me)做到(dào)别(bié)人亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭(píng)它位置窄(zhǎi)，腿都不好(hǎo)放？虽(suī)说是天怒(nù)人怨的，但春秋航空(kōng)能吊(diào)打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引流，附加(jiā)消费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春秋它(tā)时不时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋(qiū)航(háng)空同一时间的价格(gé)普遍会比其他航司(sī)便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱(qián)。也就是(shì)因为这低价，春秋(qiū)航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接把营销费(fèi)用给(gěi)节省了(le)。你看它(tā)的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机票价格打这(zhè)么低(dī)，怎么保证自(zì)己(jǐ)的(de)利(lì)润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋(qiū)航空(kōng)时行(xíng)李托运的价格超(chāo)过(guò)机票的(de)价格，那(nà)是太正常不过(guò)了(le)。因为(wèi)春秋只(zhǐ)提(tí)供7KG的(de)行李额度，没超(chāo)过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃(rán)油(yóu)费，你带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上(shàng)你要是想吃(chī)个饭，不好(hǎo)意(yì)思(sī)，得掏钱！想(xiǎng)喝(hē)杯饮料，得掏钱(qián)；冷(lěng)了想要条(tiáo)毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还有可能看到空(kōng)姐推(tuī)着(zhe)小车(chē)车(chē)向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票(piào)是(shì)便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空的终极(jí)致富(fù)密码，主打的就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是(shì)小钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第(dì)二招：短途直航，提高使用率。这也是为什么(me)在(zài)疫情笼(lóng)罩(zhào)的2021年，别人亏(kuī)损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多(duō)销(xiāo)，春秋(qiū)把大量(liàng)航线改成短(duǎn)途高(gāo)频的直航，这样就可以用高密度排班来(lái)提高飞机的日使用率(lǜ)。也就(jiù)是说，只要飞不死(sǐ)，我(wǒ)就往死里(lǐ)飞。别(bié)家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所以在过(guò)去的三年里，春秋航空的客座率和飞机(jī)日利(lì)用率都(dōu)高于(yú)三大航。

　　对于春秋来(lái)说(shuō)，在保证成本的基(jī)础上，我(wǒ)能多卖(mài)一张是一张，要是民航允许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而(ér)且，你会发现春秋(qiū)大部分(fēn)武汉市有多少人口2023年，武汉市有多少人口2022总人数航线都是来(lái)往(wǎng)二(èr)三线城市，为什么？因为非(fēi)核心城市可以获得(dé)较高(gāo)的财(cái)政补贴，这个也(yě)是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱(qián)的门路。我们看到2021年它(tā)的(de)净利润为3911万(wàn)，这(zhè)其中就少(shǎo)不了(le)补贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年(nián)，春秋的差评是真不少。创(chuàng)始人(rén)王(wáng)正华有一句(jù)名言(yán)：钱一半是赚(zhuàn)的，一(yī)半是省的(de)，春秋(qiū)也的确(qu武汉市有多少人口2023年，武汉市有多少人口2022总人数è)做到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有越(yuè)来(lái)越多的廉价(jià)航(háng)空正在崛(jué)起，比如吉祥(xiáng)航空、九元航空等，秋香觉得啊(a)，要是春(chūn)秋(qiū)还继续走之前的老路，搞(gǎo)得(dé)春秋成为大家无奈之后的(de)选择，那(nà)还能走远吗？

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