国v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别(bié)是(shì)是的。

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正、异、新，正异新的区分le="text-align: center;">

国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印(yìn)度数字）传入之前(qián)使(shǐ)用(yòng)的一种(zhǒng)数(shù)码，现在应(yīng)用较(jiào)少(shǎo)数字从(cóng)1到(dào)10，因(yīn)此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五(wǔ)排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五和国五排放标准要比(bǐ)欧(ōu)五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化(huà)合物的限值标准虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物(wù)中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排(pái)放标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被(bèi)提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标准(zhǔn)将升级为相当(dāng)于(yú)欧V标准(zhǔn)的(de)国V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家(jiā)环保部已经(jīng)开始了相关准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北京(jīng)将制定与国(guó)V排放标准相适应(yīng)的地方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是(shì)将车正、异、新，正异新的区分用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之(zhī)前发(fā)布，主要考虑的是轻型汽油车和(hé)中型(xíng)柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都(dōu)是为了(le)控制(zhì)汽车尾气的排(pái)放(fàng)而制(zhì)定的(de)，其中(zhōng)包括一(yī)氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标(biāo)准，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧五标(biāo)准，欧盟已经(jīng)从2009年(nián)起(qǐ)开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合(hé)物(wù)、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子(zi)等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车(chē)污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料(liào)：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规由(yóu)ECE参与国自(zì)愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年(nián)前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放(fàng)限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性排放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限(xiàn)值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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