随着(zhe)2022年财报季的过去，车企高(gāo)管薪酬再(zài)一次成为(wèi)业内关注的热点话题。造车新势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)、零跑等均(jūn)已公布(bù)高(gāo)管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的(de)金额领跑众多上市(shì)车(chē)企(qǐ)。理想汽车的(de)一名高管更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新势力(lì)之(zhī)外，吉(jí)利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不(bù)过也有上市(shì)车企高管薪(xīn)酬无人过(guò)百万(wàn)。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达(dá)12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据(jù)目前已披露数据(jù)的车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其(qí)中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李(lǐ)想只给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴(tiē)等(děng)为203万元、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一(yī)位核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票(piào)，套现(xiàn)金额(é)超9000万元，以此计算(suàn)，他在(zài)2022年的收益(yì)也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车(chē)2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的(de)高管薪资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司(sī)高级(jí)副总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬(chóu)也接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所(suǒ)主板(bǎn)挂牌(pái)上市(shì)。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽(qì)车交(jiāo)付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业(yè)界(jiè)看(kàn)来，这或许是(shì)其高管薪(xīn)酬同(tóng)比(bǐ)上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试图(tú)通过(guò)人事(shì)变动和(hé)架构调整稳住销(xiāo)量。开源节流的背景下，管理层对(duì)自己的要求也更(gèng)严格了。管理层薪(xīn)资前(qián)三总(zǒng)额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何(hé)小鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管(guǎn)无人过百万(wàn)

　　在造车新势(shì)力之(zhī)外，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪单亲家庭是什么意思酬前三的高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万(wàn)元；执(zhí)行董事安聪慧(huì)单亲家庭是什么意思的薪资为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车(chē)2022年(nián)报(bào)。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一档的(de)存在，接下来(lái)车企前(qián)三位高(gāo)管薪酬均值便降(jiàng)至比亚(yà)迪的909万(wàn)和华晨中国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传(chuán)福(fú)虽(suī)然(rán)是比亚迪公(gōng)司(sī)董事长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示(shì)，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的三(sān)位分别是执行副(fù)总裁李(lǐ)柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元(yuán)排名第(dì)三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前(qián)面的还有高(gāo)级副总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收(shōu)年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新能(néng)源汽车销量(li单亲家庭是什么意思àng)超(chāo)185万辆(liàng)，夺下(xià)全球新能(néng)源汽车销冠宝座；净利润也达(dá)到(dào)166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排(pái)名(míng)前三的高(gāo)管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽(qì)集团(tuán)的(de)前三位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注(zhù)的是(shì)，海马汽车年报显示，报告期内(nèi)董事、监事、高级管理(lǐ)人(rén)员报酬合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事(shì)长、董事景柱(zhù)从(cóng)公司获得的(de)税前报酬总额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也(yě)大多(duō)在50万-100万(wàn)元区(qū)间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元(yuán)，董事总(zǒng)经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工(gōng)皇帝(dì)

　　在(zài)已公(gōng)布数(shù)据中，国内(nèi)车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁(tiě)的薪(xīn)酬(chóu)是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利(lì)集团董事(shì)长李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看(kàn)向全球，会发(fā)现薪酬(chóu)过亿(yì)似乎并不是那么难(nán)。

　　通用(yòng)汽车提(tí)交给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元（约合(hé)人(rén)民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽(qì)车制造商（福(fú)特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表(biǎo)示(shì)，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约合(hé)人民(mín)币14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过(guò)亿。福(fú)特的吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪(xīn)分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得(dé)注意(yì)的(de)是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克(kè)公布的薪酬为0。据(jù)公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯(sī)克(kè)就制定了长达(dá)十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案(àn)，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何(hé)工资和现金奖励，但若(ruò)马斯克领导特斯(sī)拉达到了(le)董事(shì)会(huì)制定的(de)市值(zhí)和业(yè)绩方面的目标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期权。所以，马斯克(kè)这(zhè)十(shí)年(nián)在特斯拉的收入或都是(shì)同特斯拉的市(shì)值和业绩直接挂钩的(de)股(gǔ)票期(qī)权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股(gǔ)票期(qī)权激励，后者目前(qián)尚未公布(bù)。但这并(bìng)不(bù)妨碍他是全(quán)球首富的有力竞争者。

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