国v是不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表(biǎo)数字(zì)五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际(jì)上是印度数字(zì)）传入之(zhī)前使(shǐ)用的(de)一种数(shù)码，现在应用较少数(shù)字从1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标(biāo)准基于欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国(guó)五(wǔ)排放标准是(shì)每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公里5毫(háo)克，但也傍桑阴学种瓜中的傍是什么意思，也傍桑阴学种瓜的傍是什么意思句京(jīng)五和国五(wǔ)排放标(biāo)准要(yào)比欧五(wǔ)排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物(wù)中(zhōng)，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了(le)出(chū)来，并(bìng)且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新(xīn)的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北(běi)京一旦全面实施国V排放标准，则(zé)意味着达不到此排放标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排(pái)放(fàng)标准被提上了(le)议(yì)事(shì)日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后(hòu)，北(běi)京市(shì)机(jī)动车排放(fàng)标准将升级为相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开(kāi)始了(le)相关准备(bèi)工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排(pái)放标准相适应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油(yóu)的硫含量(liàng)控(kòng)制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标(biāo)准(zhǔn)预计会在(zài)2012年之前发(fā)布，主要考虑(lǜ)的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是(shì)国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了(le)控制汽(qì)车尾气的排放而(ér)制定的，其(qí)中包括一(yī)氧化(huà)碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家第(dì)五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其对(duì)氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化(huà)合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是(shì)由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令共(gòng)同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。也傍桑阴学种瓜中的傍是什么意思，也傍桑阴学种瓜的傍是什么意思句

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排(pái)放限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性排(pái)放限值(zhí)）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性排(pái)放限值）。

　　参(cān)考资(zī)料来源：百度百科-国家第五阶(jiē)段机动车污(wū)染物(wù)排放标准

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