金(jīn)融界5月消息 自2010年以来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的两次(cì)环(huán)比正增(zēng)长之一，4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的(de)4月乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)115%。4月新能源乘(chéng)用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新(xīn)能(néng)源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看(kàn)亮点颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长之一

　　2023年(nián)4月乘用车(chē)市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之(zhī)一(yī)。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌(pái)中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自(zì)主品(pǐn)牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百(bǎi)分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来(lái)、理想(xiǎng)等(děng)新(xīn)势力(lì)车(chē)企销量同比和环比表现总(zǒng)体仍较强。主流(liú)合资品牌中(zhōng),南(nán)北大(dà)众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动化转型战略初见(jiàn)成(chéng)效。其(qí)他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在(zài)欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能(néng)源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级浙k是浙江哪个城市的(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯(sī)拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆(liàng)、吉利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇(qí)瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零售数据监控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出口车(chē)企的靓丽表现，近期新(xīn)势力出口也逐步启动，海外市场也有(yǒu)数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破万辆(liàng)的(de)企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持(chí)在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国(guó)75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车(chē)企(qǐ)效益不(bù)比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车(chē)市(shì)场数(shù)据(jù)，乘联(lián)会(huì)分析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利(lì)润(rùn)率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国(guó)六B标(biāo)准即将实施，对车企生(shēng)产带来(lái)一(yī)定的心理压(yā)力，减产(chǎn)降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号(hào)，体现(xiàn)车企对经营(yíng)质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已经(jīng)走过(guò)了高利润期，车企(qǐ)效益不比当年，经(jīng)不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期待世界(jiè)最严国六(liù)B标(biāo)准的实施(shī)从原定7月1日(rì)，最好能延期到12月(yuè)底实施(shī)，而且不(bù)要设立太多的(de)条条(tiáo)框框(kuāng)，这(zhè)样才能通(tōng)过稳(wěn)定企业和经销商心(xīn)态，从(cóng)而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车(chē)流通协会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有(yǒu)难度，6月底完成清(qīng)库有(yǒu)较大难度。国六(liù)B切换情况座谈会上透露，目(mù)前国(guó)六B非(fēi)RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万(wàn)辆(liàng)左右的库(kù)存未消(xiāo)化。众车企建议(yì)给予6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这(zhè)样降价下去(qù)，将对(duì)整个(gè)行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布(bù)会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在(zài)也在建议环保部门能(néng)不能适(shì)当延(yán)期(qī)，建议国六B的环保规定能(néng)延迟到年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定，国(guó)六标准(zhǔn)的实(shí)施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从(cóng)2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标(biāo)准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁(jìn)止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布(bù)关于实施汽车国六排放标准有关(guān)事宜(yí)的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全(quán)国范围全面实(shí)施(shī)国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实际行驶污染(rǎn)物排(pái)放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监(jiān)测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半(bàn)年(nián)销(xiāo)售过渡(dù)期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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